Pocos meses después de su llegada al mercado, el BMW M3 Touring ya está en plena fase de pruebas para estrenar un ligero restyling en 2025. Para los petrolhead, calma: mantendrá el mismo motor… y lo mismo hasta tiene más potencia.
Hasta un 30% más compacto que los actuales, más potente, y sin necesidad de utilizar tierras raras. Así es el nuevo propulsor que los coches eléctricos de Renault utilizarán en el futuro.
El Ferrari 499P fue el ganador de las 24 Horas de Le Mans 2022 en la categoría Hypercar y, ahora, su versión ‘para clientes’, el Ferrari 499 Modificata, se vende por la estratosférica cantidad de 5,1 millones de euros.
Audi está desarrollando de calle de su Audi R8 GT3 de competición. Y, si no fuera porque nuestros espías ya lo han cazado rodando por Nurburgring, a nosotros también nos costaría creerlo.
Muchas veces hemos podido conducir el Audi Q2, pero no tantas una versión con tracción total. Veamos qué tal funciona y si compensa o no pagar su sobreprecio.
Basado en la misma plataforma que el Volkswagen ID.7, esta versión familiar Tourer añade más espacio y, muy probablemente, unas especificaciones parecidas: esto es, un motor eléctrico de 286 CV y una autonomía de hasta 700 km.
Subaru ha apostado por un diseño especialmente futurista en este prototipo del que apenas se conocen detalles, más allá de que será 100% eléctrico y hará uso del popular sistema de tracción total de la marca nipona.
La recarga inalámbrica del último modelo de Apple en el cargador inalámbrico de los coches bávaros está inutilizando el chip NFC de los iPhone 15, el que usas, por ejemplo, para pagar desde el móvil.