Salón de Ginebra 2016: Porsche 911 R
La gran sorpresa de Porsche en el Salón de Ginebra es este deportivo con cambio manual y motor atmosférico de 4 litros que rinde 500 CV.
Porsche ha presentado a finales de 2018 la octava generación del Porsche 911, el 992, cuyo lanzamiento comercial tendrá lugar en la primavera de 2019. Sus líneas son muy similares a las del anterior nueveonce y las proporciones son prácticamente idénticas, si bien, delante, es 45 mm más ancho que su predecesor. El interior también presenta un diseño parecido al de la generación previa y, por tanto, al de todos los 911 presentados desde la década de los 70. De momento, Porsche solo ha presentado las versiones Carrera S y Carrera 4S, por lo que, en la parte técnica, solo podemos hablar de un motor 3.0 bóxer de gasolina y seis cilindros que, gracias al turbo, desarrolla 450 CV. Si hablamos de equipamiento, el sistema de infoentretenimiento PCM incluye una pantalla táctil central de 10,9″», navegación online, los servicios en línea de la marca y conectividad a través de Apple CarPlay.Porsche 911 2012 (991): toda la información
La gran sorpresa de Porsche en el Salón de Ginebra es este deportivo con cambio manual y motor atmosférico de 4 litros que rinde 500 CV.
El restyling de la generación 991 del Porsche 911 llega a la variante más icónica de este modelo: el Porsche 911 Turbo. Y modelos de la competencia como el Audi R8 V10 Plus, Mercedes AMG-GT S o McLaren 570S ´aprietan´ más que nunca…
El Porsche 911, un mito viviente, se adaptará a las necesidades futuras e incluirá en su gama una versión híbrida enchufable a partir de 2020.
El delantero del Real Madrid aumenta su colección particular de coches con un Porsche 911 Turbo S que está valorado en más de 200.000 euros.
El preparador alemán Wimmer ha pintado un Porsche 911 Turbo Cabrio de dorado y ha potenciado su motor bóxer de 6 cilindros y 480 CV hasta los 828.
Los nuevos modelos del legendario 911 de Porsche, que llegarán a finales del mes de enero, muestran novedades en sus chasis y sobre todo un aumento de potencia de 20 CV. Además, ya podrás conocer los precios oficiales que tendrán estos nuevos 911 Turbo y 911 Turbo S.
Porsche ha inaugurado recientemente su Experience Center en Le Mans, y ha pensado que no hay mejor forma de promocionarlo que prestándole un 911 a alumnos que se están sacando el carnet de conducir.
El momento del adiós definitivo de las mecánicas atmosféricas 3.4 y 3.8 de los anteriores Carrera y Carrera S ha llegado, y todo lo que los modelos con este apellido que se vendan a partir de este momento llevarán el nuevo motor colocado sobre el eje trasero.
Porsche se asegura así mantener una oferta con diferentes opciones posibles, pudiendo elegir entre sensaciones y rendimiento.
Tuvimos ocasión de echarle un vistazo bien de cerca a sus tripas con motivo de la reciente presentación del restyling de la actual generación del Porsche 911.