La firma del rombo se anima a seguir la estela de otros competidores y apuesta fuerte por los combustibles alternativos; en concreto, nos presenta el Renault Clio 0.9 TCe con GLP -Gas Licuado de Petróleo-, una opción disponible anteriormente para el canal de empresas y que ahora se ofrece a los particulares.
Esta posibilidad mecánica también está contemplada en diversos modelos de la gama Dacia y en esta ocasión se adapta al urbano francés para funcionar con este carburante. ¿Sus cifras? Este Renault Clio –vinculado a un cambio manual de cinco relaciones- acelera de 0 a 100 km/h en 12,2 segundos, alcanza una velocidad punta de 182 km/h y establece un consumo mixto de 6,1 litros/100 km. Además, al poder funcionar con gasolina y GLP, la autonomía se prolonga hasta alcanzar un rango aproximado de 1.500 kilómetros, un dato excelente.
Asociado al acabado Limited, ofrece una dotación de equipamiento muy interesante; incorpora elementos como los cuatro airbags, aire acondicionado, Bluetooth, control de estabilidad y presión de neumáticos, faros antiniebla, navegador con pantalla táctil de 7 pulgadas, puerto USB, regulador y limitador de velocidad y volante de cuero.
El precio promocional de esta versión se sitúa en 13.848 € y sólo podemos elegirla con carrocería de cinco puertas, ya que no existe la posibilidad de vincular esta mecánica a la variante familiar -Sport Tourer-. Sin duda, estamos ante una de las opciones más interesantes dentro de la gama de este utilitario, puesto que supone un desembolso adicional de 817 euros sobre la versión convencional.
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Además, nos permite circular por las grandes ciudades en episodios de alta contaminación -presenta unas emisiones reducidas de partículas y óxidos de nitrógeno-, disfruta de importantes bonificaciones en zonas de estacionamiento regulado y sobresale por su economía –se estima un ahorro aproximado de un 40 % respecto a los combustibles tradicionales-.
En este segmento del mercado, también podemos encontrar otras alternativas similares; ejemplos de ello son los Alfa Romeo MiTo, Citroën C3, Opel Corsa o Peugeot 208. Por otra parte, existen otras opciones equipadas con GNC –Gas Natural Comprimido- como los nuevos Seat Ibiza y Volkswagen Polo, ambos equipados con el motor 1.0 TGI de 90 CV y que ya están disponibles en los concesionarios españoles.
