Uno de los puntos fuertes del próximo SUV de Dacia, el nuevo Dacia Duster 2024, es que cómo el actual, se venderá tanto en versiones de tracción delantera 4×2 como en variantes de tracción total. Y estas últimas presentan muy buenos argumentos.
La tercera generación del SUV de origen rumano, que mantiene los 4,34 m de longitud pero que ofrece un diseño mucho más robusto, se pondrá a la venta en Europa con tres motores (uno de GLP, otro microhíbrido y otro híbrido) de hasta 140 CV, en versiones 4×2 y 4×4, y con cuatro niveles de equipamiento.
La marca Smart, propiedad al 50% del gigante automovilístico chino Geely, volverá a colaborar con Renault para crear su nuevo urbano sobre la base del próximo Renault Twingo. Así lo publicaba el medio francés L´Argus…. pero Renault lo ha desmentido
Ya se conocen los siete finalistas al Coche del Año en Europa 2024: BMW Serie 5, BYD Seal, Kia EV9, Peugeot e-3008/3008, Renault Scénic, Toyota C-HR y Volvo EX30. El resultado final y ganador del COTY 2024, el 26 de febrero.
Si necesitas un coche barato, que consuma poco y que sea práctico, ojo aquí: el Renault Clio de GLP cumple todo eso y ofrece muy buen resultado en términos generales.
Mobilze es la marca de electromovilidad de Renault y el Bento es su vehículo pensado para repartos de última milla gracias a un volumen útil en su parte trasera de hasta 1.000 litros o una autonomía superior a los 100 km.
En la jornada de ayer, y durante la presentación a accionistas de Ampere, la filial de coches eléctricos del Grupo Renault, la empresa francesa explicó cómo quiere hacer coches eléctricos baratos, de forma que sus precios desciendan… hasta colocarse al nivel de los vehículos con motor térmico.
Desde Renault ya han confirmado el precio del renacido Renault 5, que volverá al mercado en 2024 como un urbano exclusivamente eléctrico. Pero hay malas noticias: su coste superará los 20.000 euros por los que se anunció inicialmente.