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En los últimos días, muchos medios se han hecho eco de la llamada a revisión de Seat. ¿Hay motivos para preocuparse? En absoluto. Aquí te explicamos por qué se realizan estas llamadas, en qué consisten y qué debes hacer si tu coche está en la lista.
En esta ocasión, hemos probado el Pedal Sport Plus Pro, un sistema que permite modificar la respuesta del acelerador para tener una especie de botón Sport y, además, puede actuar como sistema antirrobo. ¿Merece la pena?
Que un coche sea eléctrico no significa que no necesite lubricación. Los fabricantes de lubricantes lo tienen claro, y Petronas ha desarrollando una unidad de negocio específica para ellos.
Según diferentes medios, el coche eléctrico se enfrenta a un nuevo problema: no hay suficientes electricistas cualificados para reparar los postes de recarga cuando se estropean o los vandalizan.
Sigo analizando la polémica sobre el coche eléctrico, desde mi punto de vista. En esta ocasión, vamos a tratar uno de los aspectos más complejos: las recargas.
La electrificación del transporte pesado de media y larga distancia es la “prueba del nueve” de la movilidad eléctrica. Sólo cuando satisfaga las necesidades de este sector, se podrá considerar que su misión ha terminado.
Su acceso universal, la reducción del precio y la simplificación, estandarización y mejora de las instalaciones solares está convirtiendo a la energía solar en la fuente renovable más prometedora e interesante de cara al futuro y en un agente clave de la movilidad. Veamos cómo y por qué.
Hasta ahora, la historia de la energía en el mundo del automóvil había sido una historia unidireccional. Extraer, refinar, repostar, quemar. La carga bidireccional redefinen completamente ese concepto, abriendo la puerta a que el vehículo se convierta en una pieza clave de la red eléctrica.
La climatización del habitáculo, así como la refrigeración de la electrónica, los motores y la batería son aspectos críticos de un eléctrico. Te contamos, de la mano del Kia EV9, cómo se consigue mover calor y frío, con bombas de calor, para obtener la máxima eficiencia.
Los sensores LIDAR, basados en el escaneo del entorno mediante láser, van a ser un componente clave para la conducción autónoma. Descubrimos como funciona uno de los primeros en llegar al mercado, montado en el Kia EV9.
