Te mostramos en vídeo todo lo que ofrece la versión más potente y equipada del Seat Tarraco, el SUV más grande de la gama y actual buque insignia de la marca con sede en Martorell.
El 5 de enero arrancará la edición 2020 del Dakar, el rally más duro del mundo. 12 etapas y casi 8.000 kilómetros en un escenario completamente nuevo: Arabia Saudí. ¿Quieres estar informado con todo lujo de detalles? Te contamos cómo.
Si somos de Madrid pero disponemos de no demasiado tiempo, en la Comunidad existen muchos enclaves naturales y/o especialmente preparados para recibir con los brazos abiertos al cliente camper. Y si no lo somos, mejor que mejor: la capital de España se reserva para sí muchos tesoros maravillosos que pueden proporcionarnos ingentes ratos de ocio si tenemos una autocaravana. En realidad, tantos rincones y lugares interesantes tiene Madrid que ni siquiera hay que irse a las montañas.
Su motor diésel V8 de 4.0 litros con 435 CV y 900 Nm lo convierten en el Audi Q7 más extremo jamás fabricado. Ya está disponible en el mercado español a un precio que parte de los 114.050 euros.
La autocaravana es un medio de ocio y transporte perfecto para ir con niños. Son perfectas para hacer de la necesidad, virtud.
La cultura «camper» no es un compartimento estanco. Permite desarrollar otras áreas e inquietudes culturales o relacionadas con el medio como la astronomía, en tanto el vehículo nos permite acampar, aparcar y buscar el lugar ideal para desarrollar actividades, que en un turista de hotel tradicional ni podríamos concebir o sin las comodidades que ofrece
Un rápido vistazo en internet a la labor del carrocero Bocklet se salda con una sola e impactante palabra: “Extremo”. Y lo cierto es que no se aleja demasiado de la realidad, dado que Bocklet Fahrzeugbau se especializa en adaptar vehículos para necesidades. ¿Ocio o negocio? Pues da casi igual, porque lo importante es no
Como miembro de una familia de larga raigambre todoterreno, el Jeep Compass es capaz de circular con garantías fuera del asfalto, para ello cuenta con la ayuda de algunas tecnologías.
Nunca antes ha habido en el mercado un 4×4 con la capacidad de rodar por todo tipo de pistas con la eficacia del Ford Ranger Raptor. Y nunca antes hemos podido disfrutar de un todoterreno tan extremo como el actual Jeep Wrangler Rubicon. El enfrentamiento era inevitable.
MOTOR Delantero, transversal, diésel, bloque de funcición y culata de aluminio. 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en culata, inyección directa por conductor común, turbocompresor de geometría variable e intercooler Cilindros: 4 cilindros en línea, 1.956 cm3 Diámetroxcarrera: 83 mm x 90,4 mm Potencia:140 CV a 4.000 r.p.m. Par: 350 Nm a 1.750
