Dentro de unos años, los todoterrenos 100 % eléctricos estarán a la orden del día. Pero antes de que eso suceda, los híbridos enchufables irán ganando cuota de mercado. El Range Rover P400e es el primer 4×4 de estas características con auténticas capacidades todoterreno.
Este espectacular Jeep Wrangler YJ ha sido objeto de una concienzuda preparación, llevada a cabo íntegramente en el garaje de su propietario. Un motor V6 y ejes de Unimog son las claves de esta radical transformación.
La hibridación ha llegado al Suzuki S-Cross, cuya gama se compone ahora únicamente de una variante con motor 1.4 turbo de gasolina y un sistema mild-hybrid de 48 voltios.
¿Buscas un todoterreno de verdad y tienes en torno a 63.000 euros de presupuesto? Si ese es tu caso, estos dos vehículos tienen que estar, sí o sí, entre tus finalistas. Nunca antes ha habido en el mercado un 4×4 con la capacidad de rodar por todo tipo de pistas con la eficacia del Ford Ranger Raptor. Y nunca antes hemos podido disfrutar de un todoterreno tan extremo como el actual Jeep Wrangler Rubicon. Lo realmente complicado es decantarse por uno.
A lo largo de la historia han sido muchas las interpretaciones del legendario Willys MB y de su sucesor, el Jeep CJ, todoterreno por excelencia de la primera mitad del siglo XX. La que hoy nos ocupa es de origen coreano, se denomina SsangYong Korando y representa una interesante base para llevar a cabo una preparación extrema.
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John Cooper Works es el apellido que Mini le pone a sus variantes más deportivas. Ahora, le ha tocado el turno al Countryman, el SUV de la marca angloalemana.
Con el Opel Grandland X, Opel mata tres pájaros de un tiro: lanza el primer híbrido de su historia, aumenta su gama de modelos que emiten menos de 95 gramos de CO2 por kilómetro e introduce la tracción total en su familia SUV.
MOTOR Delantero, transversal, diésel, bloque de funcición y culata de aluminio. 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en culata, inyección directa por conductor común, turbocompresor de geometría variable e intercooler Cilindros: 4 cilindros en línea, 1.956 cm3 Diámetroxcarrera: 83 mm x 90,4 mm Potencia:140 CV a 4.000 r.p.m. Par: 350 Nm a 1.750
