Volkswagen Golf Last Edition: la antesala de una despedida

Justo antes de que Volkswagen presente la nueva generación del Golf, la marca alemana ha decidido lanzar un acabado especial para el modelo actual. Esto hace que nos encontremos ante una oportunidad única para adquirir el mítico compacto a un precio más atractivo e incrementa la presión sobre rivales como el Ford Focus, Honda Civic, Mazda 3, Opel Astra, Peugeot 308 o Renault Mégane.

El Volkswagen Golf Last Edition puede asociarse únicamente con dos mecánicas. En gasolina dispone del bloque 1.0 TSI de tres cilindros y 115 CV asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones; acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y alcanza una velocidad punta de 198 km/h. Esta variante transmite sus 200 Nm de par máximo a las ruedas delanteras y fija un gasto medio combinado de 5,6 litros/100 km.

Por otra parte, tenemos un bloque diésel de cuatro cilindros ideal para recorrer grandes kilometrajes. Este 1.6 TDI de 115 CV, con 250 Nm de par máximo, está vinculado con el cambio manual de cinco relaciones. ¿Sus cifras? Alcanza los 100 km/h desde parado en 10,4 segundos y llega hasta 198 km/h; el consumo mixto se sitúa en 4,2 litros/100 km. Cabe destacar que ambas versiones emplean una suspensión trasera por eje torsional y pueden elegirse con carrocería de cinco puertas o familiar –Variant-.

El equipamiento de serie del acabado Last Edition incluye siete airbags –incorpora uno de rodilla para el conductor-, ESP, apoyabrazos delantero, asiento trasero abatible por partes, bloqueo electrónico de diferencial XDS, climatizador bizona, control de presión de neumáticos, detector de fatiga, faros antiniebla con luz de giro, inserciones interiores decorativas, llantas de aleación de 15″, luces diurnas, ordenador de a bordo, radio «Composition Media» con App Connect, regulador/limitador de velocidad, retrovisores eléctricos calefactables, sistema de detección de peatones, Stop & Start y volante multifunción de cuero.

Precios del Volkswagen Golf Last Edition para España: