Noticias de Álvaro Sauras 8
¡Hoy nos subimos al Leapmotor B10! Es un SUV, eléctrico y decente… Todo, por menos de 30.000 euros
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Nadie quería darnos acceso total a las entrañas de un hub para poder explicarte cómo funcionan por dentro, pero entonces llegó Iberdrola | bp pulse: acompáñanos a las entrañas de la recarga ultrarrápida de vehículos eléctricos.
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Un modelo pensado para quienes buscan mucho coche por poco dinero, sin renunciar a la calidad ni a las prestaciones. ¿Estamos ante el mejor SUV híbrido asequible del momento? Vamos a averiguarlo.
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Lo que ayer era un triunfo (30 minutos) hoy parece prehistoria. En la nueva frontera del coche eléctrico, hablar de cargar en 10 minutos no es un sueño: es la exigencia. Y quien no llegue, sencillamente quedará fuera del juego.
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Disponible ya en más de 1.100 puntos de carga rápida de Repsol y en casi todos los coches eléctricos, Autocharge reduce el proceso de iniciar una carga rápida al mero gesto de insertar el conector.
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Muchos se sientan frente a un Tesla y reflexionan…. “Que coche tan eficiente… ¡qué lástima que tenga un aspecto tan soso!” ¿Y sabéis una cosa? Tienden a ser los mismos que nunca consiguen bajar de 20 kWh/100 km.
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Se rumorea que los eléctricos sobran en los parkings. La realidad, como nos cuenta Telpark, es otra: en la Nueva Movilidad, los parkings que no los abracen firman su propia extinción.
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Con un precio de 39.990 euros, Tesla lanza el Model Y Standard en España y se lo pone muy difícil a todo el segmento SUV eléctrico. El salto a la siguiente versión, la Premium, se sitúa en nada menos que 10.000 euros.
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Hace apenas cuatro años hablábamos del eléctrico 2.0 como si fuera el futuro. Hoy, aquel concepto yace enterrado bajo capas de obsolescencia y urgencia tecnológica.
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Contra todo pronóstico, el Leapmotor C10 REEV no llega verde, sino maduro y convincente. Un debutante asiático enchufable con ampliador de autonomía que juega en serio en la liga europea.