Eduardo Alonso

Cómo cambiar las bujías de tu coche

El cambio de bujías en los motores de gasolina es una operación sencilla, rápida y barata; además, tiene una gran influencia en el funcionamiento del propulsor. Por eso, merece la pena mantenerlas en buen estado.

Dani Juncadella prueba el Mercedes C DTM

Si el coche que ves en estas imágenes te parece un Mercedes C Coupé con pegatinas y algunos añadidos aerodinámicos, no vas por buen camino. En realidad, se trata de un coche de carreras que no comparte ni una sola pieza con el modelo de calle y que ofrece un rendimiento no muy distante del de los actuales monoplazas de Fórmula 1.

Mini Cooper S (2002-2006)

El Mini clásico de 1959 es un mito del motor no sólo por su diseño, versatilidad y manejabilidad, sino también por su legado deportivo. Esa es la razón por la que su sucesor del siglo XXI cuenta con variantes desproporcionadamente potentes para su tamaño. Todo comenzó con este cautivador Cooper S.

Los coches más raros del momento

En un Salón de la envergadura de Ginebra no sólo se citan nuevos modelos de producción, sino también coches futuristas, bellos, horrendos, absurdos, inéditos, asombrosos, irracionales…

Peugeot Metrópolis, una movilidad diferente

Tiene tres ruedas, por lo que no es una moto. Pero cumple las mismas funciones y se convierte en una buena alternativa a estas, sobre todo para quien no posee carnet de motocicleta, pues esta Metrópolis, a pesar de tener un motor de 400 cc, se puede conducir con el carnet B de coche.

Prueba del Mazda MX-5 2.0 Sakura

25. Esos son los años que el icónico Mazda MX-5 lleva en el mercado. Y, durante todos esos años, sólo han existido tres generaciones, todas ellas respetando los aspectos de conducción más puros.

Primera prueba del Citroën C4 Cactus

El nuevo Citroën C4 Cactus traslada la inteligente esencia sencilla y funcional del mítico Citroën 2CV al siglo XXI. Sencillo, práctico, vistoso, económico y robusto: así es el C4 Cactus.

Seat Ibiza MkI (1984-1993)

En su 30 cumpleaños, el Ibiza sigue siendo el Seat más popular, internacional y vendido de la historia –con más de 5 millones de unidades–. Además, se trata del primer modelo de Seat como fabricante independiente.


Scroll al inicio