¿Qué aficionado a una marca de automóviles no ha soñado con diseñar su coche perfecto? Lo han logrado varios de Ferrari gracias al programa Special Proyects, cuyo último ejemplo es el Ferrari KC23. Pero, también, un cliente de Bugatti… con este Bugatti Chiron Super Sport Golden Era: un coche totalmente personalizado que homenajea la historia de la firma gala y que supone la máxima expresión de Bugatti Sur Mesure, la oferta de personalización de Bugatti para sus clientes realizada por el propio equipo de diseño de la marca.
Dos años es el plazo que los artesanos de Bugatti, junto con su afortunado propietario, que ha realizado innumerables visitas a la fábrica de la marca en Molsheim; han tardado en dar forma a este vehículo. Un Bugatti Chiron (cuya última unidad, recuerda, ha sido el coche nuevo más caro jamás subastado, por 10 millones de euros) en su versión Super Sport y que ha supuesto, además del sueño de su propietario, un verdadero desafío para Bugatti.
El proyecto arrancó por el interés de su propietario, un coleccionista de la marca y completamente enamorado de la historia de Bugatti que contactó con el fabricante galo para hacerse un coche único. Según indican desde Bugatti, este coleccionista con residencia en EE.UU. tenía una profunda admiración por el motor W16 de la marca (que pronto pasará a ser historia) y, por ello, no sólo eligió un Bugatti Chiron Super Sport, sino que también quiso rendir homenaje a la historia que había llevado a la creación de este motor.
Con este objetivo en mente, el equipo de la marca le presentó una propuesta que incluyó en el coche la historia y la esencia de la marca, a través de sus vehículos más memorables. Había nacido el Golden Era.
Achim Anscheidt, ex director de diseño de Bugatti a cargo de este coche, reconoce que el proceso de creación del Bugatti Chiron Super Sport Golden Era no fue precisamente fácil; de hecho este vehículo “es probablemente el trabajo de personalización a medida más exigente en el que mi equipo y yo hemos trabajado».
Bugatti Chiron Super Sport Golden Era, condensando la historia de Bugatti
Para trabajar en él y “hacer algo realmente único” para celebrar el momento histórico del motor W16 “miramos hacia atrás en la historia de Bugatti para encontrar varios de estos momentos históricos, incluidos los tiempos de Ettore Bugatti, Jean Bugatti y Roland Bugatti, que realmente marcaron la primera época dorada de la marca. Y luego, por supuesto, la encarnación moderna de Bugatti desde 1987, seleccionando los iconos de estos tiempos que llegaron a definir la marca Bugatti.»
«Nuestro equipo propuso un concepto con 45 bocetos de los iconos de la marca que serían dibujados a mano directamente en el automóvil mismo, y el propietario se enamoró inmediatamente de la idea”. Anscheidt resumen así el proyecto del Bugatti Chiron Super Sport Golden Era , pero Hendrik Malinowski, el director Gerente de Bugatti, añade que “en el caso de la Golden Era, cada trazo del lápiz, se completó con la supervisión cercana y el aporte del propietario para superar sus expectativas”.
Pero, ¿cómo se trasladó a un coche la historia de un fabricante mítico como Bugatti? Mediante grafismos en su carrocería. Los primeros fueron hasta 26 dibujos que se realizaron, a mano, en la puerta del pasajero de este Bugatti Chiron. Así, estos dibujos representan coches icónicos de la marca como el Type 41 Royale, aclamado como el automóvil más lujoso cuando se presentó en 1926, y el Type 57 SC Atlantic, considerado como uno de los automóviles más hermosos de la historia.
En el lado del conductor, otros 19 bocetos retratan el renacimiento de la marca a partir de 1987 y sus modelos más representativos desde entonces, como el Bugatti EB110, pasando por el Veyron o el propio Chiron.
Como fondo para todos estos dibujos (recordamos, realizados a mano), Bugatti desarrolló un color “a medida”, un dorado que denominaron ‘Doré’, y que se conjuntó en este vehículo con con un tono negro con componentes metálicos. Para hacerse una idea de la complejidad de dibujar a mano sobre la propia carrocería del coche, desde Bugatti señalan que tardaron “más de 400 horas” reconociendo incluso “algunos contratiempos”.
La historia de Bugatti, también en el interior del Bugatti Chiron Super Sport Golden Era
El mismo concepto de plasmar la historia de Bugatti se siguió en el interior de este Chiron Golden Era. De esta forma, en cada uno de los paneles de las puertas (por supuesto de cuero y de un tono similar al dorado del exterior de la carrocería), se dibujaron, siempre a mano, tres vehículos icónicos de la marca.
Los Bugatti EB110, Veyron y Chiron, los vehículos más significativos de la última época de la empresa, están representados en el panel interior del lado del conductor; y se enfrentan a su vez a otros tres Bugatti míticos: el Type 35 de carreras (un coche tan icónico que de él se han realizado réplicas de lujo a escala), el Type 57 SC Atlantic, uno de los automóviles más bellos de la historia y el Type 41 Royale, símbolo del auténtico lujo sobre ruedas.
Pero estos dibujos son sólo parte de un interior realizado con el máximo lujo, manteniendo la combinación exterior de los tonos dorado y negro y que incluye detalles personalizados como las costuras de los asientos en hilo dorado o el motivo “One of One” (“Único entre los únicos”) escrito en el túnel de transmisión.
¿El precio de este coche? Bugatti no ha proporcionado ese ‘pequeño detalle’ pero por supuesto estará a la altura de la exclusividad de este automóvil. Un vehículo que Bugatti entregará de forma oficial a su propietario en la Semana del Automóvil de Monterey, en EE.UU.
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