¿Por qué los fabricantes no construyen depósitos de GLP de mayor tamaño?
Uno de nuestros lectores nos plantea una duda acerca del tamaño de los depósitos de GLP que montan los vehículos que utilizan este combustible como complemento a la gasolina.
Prueba Subaru XV 1.6i GLP Executive Plus
Entre la lista de opciones del Subaru XV está la instalación de un kit de GLP por 1.750 euros. ¿Resulta interesante?
Dacia Sandero de GLP, ¿cada cuántos depósitos hay que repostar gasolina?
Nuestro lector Gustavo Tabasco, ha adquirido un Dacia Sandero 0.9 TCe GLP y quiere saber cada cuántos depósitos de GLP debe repostar gasolina. Respondemos a su consulta.
Cuál es la autonomía de un coche de gas natural
En Seat están convencidos de la viabilidad de su gama GNC. Por eso, han preparado varias rutas para realizar con periodistas y comprobar que puedes ir con este carburante donde quieras por una cantidad irrisoria. Nosotros hemos ido de Madrid a Sevilla y hemos vuelto.
El Ford Fiesta GLP se estrena con oferta desde 125 euros al mes
Ford amplía la gama Fiesta con la variante más ecológica del catálogo: el Ford Fiesta GLP. Además de contar con la etiqueta ECO de la DGT, esta versión a gas se estrena con una interesante oferta.
Qué SUV propulsados por energías alternativas interesan
Repasamos todas las opciones de SUV propulsados por energías alternativas que existen en el mercado español con lo mejor y lo peor de cada una.
Confortauto convierte vehículos de gasolina a GLP
La red de talleres de mecánica rápida Confortauto y la multinacional energética Repsol han llegado un acuerdo para fomentar que los conductores transformen sus vehículos de gasolina a GLP. Se trata de una operación sencilla y, normalmente, Confortauto la realiza en un día. Durante el proceso basta con incorporar el depósito de GLP en el
¿Por qué las marcas no construyen depósitos de GLP de mayor tamaño?
«Dado que el GLP es más barato que la gasolina, me surge una duda: ¿por qué los fabricantes no hacen depósitos de GLP de mayor capacidad?» «Tengo entendido que estos depósitos van en el hueco de la rueda de repuesto, así que: ¿por qué las marcas no cambian el depósito de gasolina por el de
Vídeo: review y prueba del Seat León TGI
Nos ponemos al volante del nuevo Seat León TGI, el renovado compacto con motor a gas de la marca española. Ahora emplea un propulsor 1.5 TGI de 130 CV y cuenta con tres depósitos de Gas Natural Comprimido, mientras que el de gasolina reduce su capacidad a 9,0 litros. El Seat León TGI acaba de
Prueba del Seat León 1.5 TGI de Gas Natural
Seat es la marca que más fuerte apuesta por el GNC como combustible alternativo. La cuestión es, ¿es el Seat León de Gas Natural más interesante que las versiones de gasolina o diésel? Hay muchas marcas que apuestan por el GLP (Gas Licuado de Petróleo) como combustible alternativo, una tecnología barata y sencilla pero menos