A finales de 2017 llegó la segunda generación del Subaru XV. Con este cambio se aprovecha para utilizar la nueva plataforma modular que ha estrenado el Impreza que no se vende en nuestro país y que le proporciona mayor rigidez y un centro de gravedad más bajo, con menos tendencia al balanceo. Eso teniendo en cuenta que estamos ante una berlina con 22 cm de altura libre al suelo y con tracción total permanente que puede avergonzar a más de un SUV fuera del asfalto. El motor más interesante es un nuevo 2.0 gasolina. Se trata de una evolución del actual bóxer al que se han cambiado el 80% de las piezas y que ha pasado de 150 a 154 CV, mejorando la eficiencia y reduciendo el consumo. Va asociado a una caja de cambios automática que también es de nuevo desarrollo. Mejora la seguridad activa y la conectividad.
Subaru presenta el nuevo Subaru XV 2018, el SUV de tamaño compacto de la marca que hereda la versatilidad y la cualidades todoterreno de su antecesor, pero con mejoras en todos los aspectos gracias a su renovado diseño exterior e interior.
La variante menos potente del nuevo Subaru XV incorpora a su gama el acabado más completo del catálogo, el Executive Plus que, hasta ahora, solo se ofrecía con el motor 2.0i de 156 CV. Esta versión ya está disponible desde 26.400 euros.
El nuevo Subaru XV es un SUV con tracción total que pretende ser una alternativa exótica y más campera a los Nissan Qashqai y compañía.
Subaru acaba de anunciar el inicio de la comercialización del crossover XV en su nueva generación: te decimos cuánto cuesta.
Subaru acaba de mostrar un pequeño adelanto de la próxima generación del crossover XV, que será presentado en el Salón de Ginebra.
Puede que te interese comprar un 4x4, pero pienses que es un tipo de vehículo caro y lejos del alcance de tu bolsillo... Si ese es tu caso, este Top 10 te interesa: Te traemos diez todoterrenos y SUVs –con tracción total– que cuestan menos de 24.000 euros. Los hay para todos los gustos.
Hemos conducido tres versiones del Volkswagen Tiguan 2016 y nos hemos planteado cuáles son sus rivales menos convencionales.
Este prototipo presentado en Ginebra nos da una idea bastante clara de cómo será estéticamente la próxima generación del Subaru XV.
Subaru está preparando cambios en su gama SUV y, con la intención de retirar los motores diésel de su catálogo, acaba de realizar importantes ofertas en las gamas XV, Forester y Outback diésel. Desde ahora, estos modelos se benefician de descuentos de hasta 8.000 euros.
Este modelo ofrece en nuestro país una opción con GLP -Gas Licuado de Petróleo- por un precio muy interesante. Te contamos con qué mecánica está disponible y todos los detalles de su gama.
La marca japonesa ofrece importantes rebajas en sus Outback, Forester y la generación anterior del XV. Una oportunidad única para hacerte con un modelo exclusivo y tecnológico.
El nuevo Subaru XV se actualiza en cuanto a diseño y equipamiento, pero mantiene una de sus principales armas, la tracción total permanente. En este vídeo te explicamos por qué este sistema es tan especial.
Estamos en Noruega. Aún remolonea el invierno, pero al sol hace 14ºC. Bajo las ruedas, la capa de hielo y nieve se quiebra y aparecen profundos baches en cuyo fondo se adivina asfalto, barro... y algún troll que golpetea los bajos. La pista se convierte en una machacadora. Pero nuestro valiente Subaru XV, calzado solo con neumáticos de invierno, sin clavos, sobrevuela las irregularidades.
Subaru ha confirmado la presencia del XV Concept, del que ha publicado una sola imagen a modo de teaser, en el evento que se celebrará en menos de un mes.
El Salón de Frankfurt será testigo de la presentación del Subaru Levorg, una berlina familiar deportiva, y de nuevos motores y modificaciones en el XV.
Tres de cada cuatro conductores que buscan un todo camino compacto, acaban comprándose un modelo generalista, como el Nissan Qashqai o el Hyundai ix35. Pero eso no quiere decir que sean las únicas opciones que merezcan la pena...
El Subaru XV, el SUV japonés, se renueva en este comienzo de 2016 con pequeñas modificaciones estéticas y motores Euro 6. Su precio arranca en los 18.300 € sin descuentos.
Subaru apuesta fuerte por el GLP y, además del Outback 2.5, también ofrece el XV 2.0 automático transformado para consumir indistintamente gasolina o una mezcla de propano y butano que cuesta unos 0,75 euros/litro.
Ninguno de estos dos todo camino está entre los más vendidos, pero eso no quiere decir que sean malos. Simplemente, pagan la injusticia de que el mercado haya dictado que muchos consumidores desconozcan su existencia y, por lo tanto, no contemplen su compra. Pero, en realidad, son francamente buenos. Lo que aún no sabemos es cuál es mejor...
1.079 unidades. Eso es lo que vendió Subaru en España en e año 2011. Su objetivo para 2012 es... prácticamente el doble: 2000 unidades.
| Lo último | Lo más leído |
| Lo último | Lo más leído |
|
