Audi prepara una de las mayores renovaciones de producto de su historia reciente. Aunque en los últimos meses marcas como BMW y Mercedes-Benz han tomado ventaja en el terreno de los coches eléctricos con modelos como los futuros i3 o Clase C EV, la firma quiere responder con una ofensiva que combinará eléctricos, híbridos deportivos y grandes SUV de lujo.
La marca alemana lanzará siete novedades importantes en 2026, desde el pequeño A2 e-tron hasta el gigantesco Q9, un modelo que se convertirá en el nuevo buque insignia de la compañía.
El Audi A2 e-tron será el nuevo eléctrico de acceso
Uno de los modelos más importantes de esta nueva etapa será el Audi A2 e-tron, un compacto eléctrico que se posicionará por debajo de los Q4 e-tron y Q4 Sportback e-tron, actualizados recientemente.
El modelo compartirá gran parte de su tecnología con el Volkswagen ID.3 y tendrá un papel clave dentro de la estrategia eléctrica de la marca. Este Audi actuará como puerta de entrada a la gama cero emisiones. Su presentación pública está prevista para el próximo Salón del Automóvil de París.
China también tendrá protagonismo con el E7X
La ofensiva eléctrica de Audi también pasará por China. Allí debutará el Audi E7X, un SUV desarrollado junto a SAIC y destinado solo al mercado chino.
Este modelo tomará como referencia el E5 Sportback local y destacará por una cifras muy ambiciosas: 670 CV de potencia y arquitectura eléctrica de 900 voltios, una tecnología enfocada en mejorar los tiempos de carga y el rendimiento.
Los deportivos RS apuestan por la electrificación
Audi tampoco se olvidará de su división más deportiva. El esperado Audi RS5 llegará tanto en carrocería berlina como familiar Avant y apostará por una mecánica híbrida basada en un motor V6 turbo con una potencia conjunta de 639 CV. Además, el SUV Q5 contará por primera vez en su historia con una variante RSQ5, ampliando así la presencia de la gama deportiva en el segmento SUV.
Por encima se situará el nuevo Audi RS6, que mantendrá la receta híbrida pero elevará la apuesta con un motor de ocho cilindros y alrededor de 730 CV, una cifra pensada para plantar cara al BMW M5.
El Q9 será el SUV más grande de Audi
Otro de los grandes protagonistas será el futuro Audi Q9, un SUV de 5,30 metros de largo que se convertirá en el nuevo modelo insignia de la marca.
El objetivo de Audi es competir de manera directa con modelos como el BMW X7 y el Mercedes GLS, en mercados como Estados Unidos, donde el actual Q7 resulta demasiado pequeño para parte del público. El Audi Q7 también estrenará una nueva generación después de más de una década en el mercado.
Los eléctricos más importantes aún tardarán en llegar
Pese a esta oleada de lanzamientos, Audi todavía tiene pendientes dos modelos eléctricos fundamentales: los futuros A3 e-tron y A4 e-tron.
Ambos utilizarán la nueva plataforma SSP del grupo Volkswagen, cuyo desarrollo se ha retrasado más de lo esperado. Como consecuencia, el A4 e-tron —que llegará tanto en berlina como en versión Avant— no debutará antes de 2028.
El A3 e-tron, llamado a competir en el segmento compacto eléctrico junto al futuro Volkswagen ID.Golf, también tendrá que esperar algunos años más.
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