Después de casi 20 años fuera del mercado español, el Ford Explorer vuelve reconvertido en un SUV de más de cinco metros de longitud, siete plazas y una planta motriz híbrida enchufable de 457 CV; todo ello por 73.300 euros.
Volkswagen acaba de presentar una versión aún más radical del Golf GTI: el Clubsport. Un compacto deportivo con un motor gasolina de 300 CV que llega dispuesto a plantar a cara a rivales como el Civic Type R o el Renault Megane R.S.
Es la segunda vez que ‘cazamos’ a la próxima generación del Peugeot 308. Las pruebas siguen siendo con la versión híbrida pero en esta ocasión hemos podido ver algunos detalles de la nueva parrilla del compacto galo.
El Renault 5 Turbo fue una de las creaciones de cuatro ruedas más extravagantes de los años 80. Cuatro décadas después de su nacimiento, hemos reunido tres unidades -desde una de calle a otra de Grupo B que ha ganado rallyes– para ver cómo le va la vida a esta leyenda.
Esta impresionante versión offroad del Mercedes-Benz EQC ha corrido a cargo de un pequeño equipo de desarrolladores de la compañía alemana que ha demostrado que la movilidad eléctrica también tiene sed de aventuras.
El Hyundai i30 N es uno de los mejores compactos deportivos, y eso que a los coreanos les ha quedado un poco pesado. Por eso, han sacado esta edición limitada aligerada de peso… y acrecentada notablemente en precio.
Ya está aquí. El nuevo Hyundai i20 2021 quiere revolucionar el segmento con un diseño muy personal, un gran contenido tecnológico y una gama de motores interesante, algunos con etiqueta ECO de la DGT.
Para quienes aún no lo sepan, BYD es el mayor fabricante de vehículos híbridos y eléctricos de China. Ahora, la compañía con sede en Shenzen también decide apostar por los motores térmicos y presenta su nuevo todocamino bajo el nombre de Song Plus.
Mercedes se ha tomado su tiempo, pero parece que ya está en desarrollo la versión All-Terrain sobre la base del Clase C, que llegará a finales de 2021 y rivalizará con los Audi A4 Allroad y Volvo V60 Cross Country.
El primer eléctrico de Lexus toma como base su SUV compacto UX, en el que instalan un motor eléctrico de 204 CV y una batería de 54,3 kWh que le otorga una autonomía de hasta 315 km. Lo hemos probado.
