Ferrari 849 Testarossa: el regreso de una leyenda con más de 1.000 CV híbridos
Ferrari rescata el mítico apellido de los 80 en una berlinetta enchufable de motor central, capaz de hacer el 0-100 km/h en menos de 2,3 segundos y superar los 330 km/h.
Seat León e-hybrid es el tercer enchufable más barato y encima es de los mejores
¿Sabías que el seat león está en el top 3 de híbridos enchufables más baratos? Pero es que, encima, es uno de los que mejor autonomía eléctrica ofrece.
Mercedes adelanta el “baby Clase G”: un todoterreno eléctrico compacto que llegará en 2026
Mercedes mantendrá la silueta cúbica y el ADN del mítico 4×4 en una versión más accesible, pensada para la ciudad y con un precio cercano a los 60.000 euros.
Es el cuarto eléctrico de menos de 20.000 euros: Citroën C3 eléctrico ’30 kWh’
El Citroën C3 eléctrico ya era barato de por sí, pero una nueva versión de acceso con menos potencia y batería lo abarata un poco más.
Al volante del Leapmotor C10 REEV, que es un tanto especial
Contra todo pronóstico, el Leapmotor C10 REEV no llega verde, sino maduro y convincente. Un debutante asiático enchufable con ampliador de autonomía que juega en serio en la liga europea.
Probamos el Peugeot E-408: ¿es un eléctrico que merezca la pena?
El Peugeot E-408 llega con espacio, autonomía y diseño en un formato fastback que se siente pensado para Europa.
Hemos probado el minimalista Volvo EX30 Cross Country y…
Y mola conducirlo, sobre todo por lo que corre, pero no gusta tanto la experiencia que otorga el planteamiento minimalista del EX30.
Primeras imágenes y datos del Omoda 7, con 90 km de autonomía eléctrica
El nuevo Omoda 7 será un SUV con motorización híbrida enchufable. Ya podemos observar qué pinta tiene…
Probamos el Ebro s400, un SUV híbrido a precio de urbano
El precio es el gran valor del Ebro s400. Por poco más de 27.000 euros, te ofrece una carrocería SUV y una motorización híbrida de 211 CV.
Opel Mokka GSe: con 281 CV y a 46.600 euros, ¿tiene sentido?
Es de agradecidos reconocer a las marcas que se atreven a desarrollar eléctricos pasionales, como el Mokka GSe. La cuestión es ubicarlos…