Honda Civic Tourer Active Life Concept
Honda dará a conocer en el Salón del de Frankfurt el Civic Tourer Active Life Concept, que destaca por su espacio de carga y su versatilidad, líderes en el segmento C.
Jeep Gran Cherokee Summit Platinum
La nueva edición especial del Jeep Grand Cherokee SUMMIT PLATINUM cuenta con un equipamiento exterior e interior específico y está equipado con un motor 3.0 Diésel de 250 CV y caja de cambios de 8 velocidades.
Opel Astra Sports Tourer 2016, el más familiar
La quinta generación del Opel Astra también presentará en el Salón de Frankfurt su versión familiar Sports Tourer, más ligero y con motores de hasta 200 CV.
BMW 120d xDrive aut.: diésel, automático y tracción integral
Gracias a esta renovación, el BMW Serie 1 ofrece en su gama la posibilidad de combinar la mecánica diésel más potente con el cambio automático y la tracción total.
Mazda MX-5 2.0: diversión segura, segura diversión
Nos subimos a la versión descapotable del Mazda MX-5, equipada con el motor de 155 CV para comprobar si transmite las sensaciones que promete sobre el papel.
Volkswagen Golf GTI Clubsport: más potencia para celebrar el 40 aniversario
Con 35 CV más que el Volkswagen GTI más potente, esta versión, bautizada como GTI Clubsport, supone un homenaje al 40 aniversario del Volkswagen Golf.
Duster 2016 y caja Easy-R, novedades de Dacia para el Salón de Frankfurt
Dacia trae novedades para 2016 y utilizará su renovado Duster y su nueva caja pilotada, bautizada como Easy-R, para sorprender en el salón alemán de Frankfurt.
Toyota Prius 2016: larga vida al rey… de los híbridos
La cuarta generación del superventas japonés ya está listo para el Salón de Frankfurt. Un diseño más atrevido y deportivo así como una mecánica más eficiente son sus principales cartas de presentación.
Subaru irá a Frankfurt con el Levorg y cambios en el XV
El Salón de Frankfurt será testigo de la presentación del Subaru Levorg, una berlina familiar deportiva, y de nuevos motores y modificaciones en el XV.
El Lotus 3-Eleven saca las garras en Nürburgring
Tras llevar más de 15 días en el Infierno Verde, el biplaza británico habría conseguido un tiempo de vuelta de 7:06 minutos? eso sí, con algo de truco. ¿Quieres saber cuál es?