Primera prueba Opel Corsa 2020, equilibrio alemán
La sexta generación Opel Corsa crece, puede equipar mucha más tecnología y dispondrá de una versión eléctrica en 2020 pero, ¿cómo va en carretera?
El Volvo S60 T5, a prueba
La nueva berlina sueca llega con una novedad importante… y es que no se ofrecerá con motores diésel. De esta forma, el Volvo S60 T5 es la opción más equilibrada gracias a sus 250 CV.
Prueba del Audi R8 Coupé V10 performance quattro: eficacia máxima
El Audi R8 es la máxima expresión de la marca de los cuatro aros en términos de deportividad. Si, además, nos ponemos a los mandos de la versión más potente, el resultado promete ser espeluznante.
Primera prueba del Alfa Romeo Giulia 2020
Ayudas a la conducción, cambios en el interior y una nueva variante Q2 que combina el motor de 280 CV con la tracción trasera son las principales novedades de la gama 2020 del Alfa Romeo Giulia.
Renault Zoe RT35 Zen, primera prueba
El Zoe recibe un restyling que le hace mejorar en aspectos tan importantes como la autonomía, el tiempo de recarga, la calidad de rodadura o los acabados. Además, ahora se puede elegir con motor de 109 ó 136 CV.
Prueba Volkswagen Golf GTI The Original, último adiós
Esta edición limitada a 44 unidades despide a la séptima generación del Volkswagen Golf GTI.
Prueba Seat Mii electric, el coche eléctrico más barato
Con 3,56 metros de largo y 260 km de autonomía, el Seat Mii electric es tan versátil como una navaja Suiza en ciudad. Y, además, es el primer coche eléctrico de Seat.
Prueba del Mercedes Clase V 250d, monovolumen premium
El Mercedes Clase V recibe un restyling para actualizar su gama mecánica, principalmente. Probamos la versión más interesante.
Prueba Peugeot 208 1.2 PT 130 GT-Line, un digno heredero
El Peugeot 208 se ha renovado por completo. La parte mala es que, de momento, la versión más potente sólo tiene 130 CV; la buena, que va muy bien.