Prueba Ford Puma ST 2020: un deportivo en formato SUV
El Ford Puma es un SUV urbano desarrollado sobre la base del Fiesta, y su versión ST cuenta con toda la mecánica del excelente Fiesta ST de 200 CV… y algún secretillo más.
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El Ford Puma es un SUV urbano desarrollado sobre la base del Fiesta, y su versión ST cuenta con toda la mecánica del excelente Fiesta ST de 200 CV… y algún secretillo más.
Volkswagen actualiza la gama Touareg con dos nuevas versiones híbridas enchufables. Ambos modelos montan un propulsor V6 3.0 TSI de 340 CV de gasolina, combinado con un motor eléctrico de 136 CV.
Se trata de la variante descapotable del Ferrari SF90 Stradale. Como aquel, se trata de un híbrido enchufable con una potencia de 1.000 CV.
¿Es posible relacionar los tres términos anteriores? En Audi piensan que podría ser factible, tanto por la estética del Q3 Sportback como por el fantástico rendimiento del renovado motor diésel, que incrementa su potencia. Ahora te contamos más…
La versión más extrema del Mercedes-AMG GT es el nuevo coche de producción más rápido de su categoría sobre el Infierno Verde. A los mandos del piloto de GT3 Maro Engel, el AMG GT Black Series logró parar el crono en 6:43.616.
Ya está aquí uno de coches más esperados del año: el GR Yaris de Toyota. Os anticipamos que es aún mejor de lo que creíamos y muchos adjetivos se han quedado cortos…
Ya está aquí el nuevo Audi SQ2. La variante más deportiva del SUV compacto se pone al día con un diseño ligeramente renovado. Llegará a los concesionarios de nuestro país a principios de 2021, con un precio que parte de los 52.600 euros.
El departamento de diseño de Porsche ha desvelado las espectaculares interpretaciones de 15 modelos diferentes. Estos prototipos se presentarán en exclusiva en una serie de artículos en la página web de la marca alemana.
La nueva berlina de representación de DS Automobiles estará disponible de lanzamiento con un bloque híbrido enchufable de 225 CV, capaz de ofrecer una autonomía en modo eléctrico de 40 km. Ya se puede pedir en los concesionarios a un precio que parte de los 54.000 euros.
Hace 20 años, cuando Autofácil estaba a punto de ver la luz, Seat competía en el Mundial de Rallyes con este Córdoba WRC. Ahora, además, Seat cumple 70 años. ¿Qué mejor prueba para celebrar una fecha tan marcada?