Sensaciones muy distintas y un concepto totalmente antagónico separan al Audi TT RS del Audi R8. También les distancia una gran cantidad de dinero… Pero, ¿puede el sorprendente TT RS poner contra las cuerdas al frenético R8 Performance?
El Nissan Sunny GTI-R es el último miembro de la comparativa de EVO en la que se enfrentarán coches de calle derivados del Grupo A. Y aunque su aspecto es discreto, este Nissan pasa de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.
El Subaru Impreza es diferente al resto de coches de homologación del Grupo A que hemos visto hasta ahora. La compañía japonesa no construyó 2.500 unidades especiales simplemente para que Prodrive pudiera tener un coche de rally competitivo. Por el contrario, produjo un automóvil, el WRX, conocido más tarde como el GT en Europa y
Dentro de muy poco publicaremos en EVO una comparativa entre coches de calle, derivados del Grupo A. Tras el Lancia Delta HF Integrale, te mostramos el segundo modelo que participará: el Toyota Celica GT Four.
Dentro de muy poco publicaremos en EVO una comparativa entre coches de calle, derivados del Grupo A. Hoy te presentamos al primero de esos automóviles: el Lancia Delta HF Integrale.
Con la intención de recuperar parte del espíritu original del Evora, el nuevo GT410 sigue siendo un automóvil brillante para disfrutar conduciendo… con algunas salvedades.
Si te decimos que el restyling del Bentley Bentayga es el modelo más importante que el fabricante británico presentará en años, tal vez no nos creas. Pero, ¿acaso conoces otro Bentley del que se vendan 13 unidades al día?
El aumento de sensaciones que experimentas en el Porsche 718 Spyder descapotable no se limita a las horas de sol, como demuestra una ruta nocturna bajo un cielo estrellado.