El precio de los coches pequeños se ha disparado hasta el punto de costar hasta 6.000 euros más de media que en 2019. Y la inflación o la norma Euro7 no han sido los motivos principales.
Ya se conocen los siete finalistas al Coche del Año en Europa 2024: BMW Serie 5, BYD Seal, Kia EV9, Peugeot e-3008/3008, Renault Scénic, Toyota C-HR y Volvo EX30. El resultado final y ganador del COTY 2024, el 26 de febrero.
Pese a que el aceite vegetal ya se empleaba en el carburante de los vehículos diésel en pequeñas cantidades, ahora se ha desarrollado una fórmula que emplea el 100% del aceite que usamos para cocinar.
Todavía faltan dos meses para saber cuál ha sido el coche más vendido en Europa en 2023, pero podemos asegurar que un eléctrico tiene muchas papeletas para hacerse con el título.
La empresa auditora de origen alemán TÜV acaba de publicar el Informe de fiabilidad 2024, realizado tras inspeccionado más de 10,2 millones de vehículos en sus estaciones de ITV en Alemania durante el último año. ¿Sabes cuáles son los coches más fiables?
Con los puertos europeos repletos de barriles de petróleo por distribuir y el precio del barril Brent estable en torno a 80 dólares, el precio de la gasolina y del diésel en España sigue a la baja.
Toyota se ha asociado con una empresa estadounidense para reciclar elementos de las baterías de los antiguos modelos del Toyota Prius… que servirán para fabricar otras más modernas. ¿El objetivo? Reducir su huella de carbono y, por supuesto, abaratar costes de producción.
El grupo automovilístico europeo ha llegado a un acuerdo con el fabricante chino, líder mundial en la producción de baterías, para el suministro de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) para sus fábricas en Europa.
Hyundai ha abierto las puertas de su Centro de Innovación en Singapur, que muestra hacia dónde quiere ir la marca coreana con sus fábricas. Este centro está controlado en parte por IA y, en él, los clientes pueden personalizar sus Hyundai eléctricos mientras comen alimentos cultivados en la propia fábrica.
En Marruecos se han instalado, en los últimos años, varias fábricas de los principales fabricantes europeos. Era cuestión de tiempo que este país quisiera fabricar su propio coche… y ya lo han conseguido. Se llama Neo, lo fabrica la empresa Neo Motors, y cuesta menos de 20.000 euros.
