… Y el proyecto de Autofácil se hizo realidad

Javier Herrero es uno de los nombres de referencia en el periodismo vinculado al mundo de la moto en España en el último tercio del siglo XX y la primera década del XXI. Durante 35 años estuvo al frente de la revista Motociclismo y cuando terminó aquella etapa se involucró en un nuevo proyecto editorial que daría como resultado el nacimiento de nuevas publicaciones, como fueron Fórmula Scooting, Motocatálogo, Fórmula TodoTerreno, Fórmula Moto… y, por supuesto, Autofácil.

Desgraciadamente, Javier Herrero nos dejó el 21 de diciembre de 2013, pero tras él quedó su legado: un inmenso trabajo periodístico, un gran número de iniciativas que contribuyó a poner en marcha, en pos de la moto y el motorista, y sus reflexiones.

A continuación, reproducimos su texto, aparecido en el número 2 de Autofácil en diciembre de 2000.

La «Fórmula AUTOFÁCIL» de EDIACTION News ha sido muy bien recibida como un nuevo concepto de revista, totalmente distinta a la oferta del mercado por su tamaño de libro, su presentación tipo Internet y la sucesiva sorpresa de su contenido a lo largo de 258 páginas por sólo 175 pesetas. Son tantas las felicitaciones como la curiosidad, expresada en una serie de preguntas que se repiten. Para despejar las incógnitas a quien le interese, me parece oportuno recopilar el cuestionario y mis respuestas.

¿Por qué ser editor por cuenta propia después de dejar «Motociclismo» y sus derivadas?

Por considerar que era una inversión correcta. Después de inventar y propulsar durante más de treinta años muchas revistas como editor asalariado, no me resignaba a una jubilación demasiado anticipada. Me tiré al ruedo con «Fórmula Scooting» y «Quién es Quién en el Motor», previa constitución de EDIACTION News con otros socios editores aunque ajenos al Motor. El negocio fue bien y nos atrevimos a soñar con otras ediciones. La suerte y las circunstancias pusieron al alcance de nuestra nómina a jóvenes periodistas muy preparados y a la flor y nata de profesionales del ramo en situación de «stand by». Con este personal no fue problema lanzar «Fórmula Todo Terreno» y «Fórmula Autofácil».

¿Por qué Fórmula Autofácil es tan barata?

Es precio de lanzamiento, pero tenemos el propósito de satisfacer el deseo de ahorro del automovilista fijando un sorprendente precio definitivo.

¿Esta revista ayudará a ahorrar?

Nos dirigimos a un público nuevo entre los compradores de revistas del Motor. Lectores que, a través de nuestra información, aprenderán a acertar en la compra de un coche, en su conducción, en su mantenimiento y en la elección del seguro. Para muchos, la compra de un coche, servicios y gastos accesorios supone una importante inversión y costoso presupuesto anual.

¿Es la revista de los consumidores?

¡Por supuesto! Porque van a recibir cuanta información necesitan para conocer de forma fácil las mejores oportunidades y precios.

Después de un número uno de «Fórmula Autofácil» tan repleto de información ¿quedará algo por decir en los números siguientes?

Por supuesto. Cada mes seremos mejores sin repetirnos, porque las noticias del automóvil fluyen continuamente con extraordinaria variedad.

El Catálogo de Precios ¿estará permanentemente actualizado?

Con toda seguridad. Es un trabajo que exige atención y EDIACTION News cuenta con el equipo ideal para ofrecer exactitud en los datos, condición imprescindible para que el Catálogo sea una referencia útil.

Los quioscos han estado forrados de carteles. ¿Insistirán en la promoción?

Sí. Nuestro plan de promoción se ha programado con una primera fase que se extiende a tres meses a través de medios diversos.

¿Cuántos ejemplares imprime «Fórmula Autofácil»?

Se pronostica para el año 2001 una difusión de crucero cercana a los 100.000 ejemplares. El tiempo y la OJD dirán el efectivo nivel de aceptación.

 

[sf_btn type=»default» txt=»¿Quieres recibir nuestra newsletter?Haz clic aquí» url=»https://news.luike.com/registro-autofacil-luike-news»]