El Volkswagen Arteonhíbrido enchufable cuenta con una batería que le permite ofrecer una autonomía de 59 kilómetros en modo eléctrico para la versión estándar y de 57 kilómetros para la variante Shooting Brake.
El nuevo Hyundai IONIQ 5 ya está aquí. El primer integrante de la nueva familia de vehículos eléctricos de Hyundai es un innovador SUV compacto cargado de tecnología que obedece a un planteamiento muy diferente del resto de lanzamientos de la firma surcoreana. Su desembarco en el mercado europeo está previsto para la segunda mitad de 2021.
En EVO hemos visitado el concesionario Lamborghini Madrid para conocer uno de los toros más salvajes de la firma italiana: el Lamborghini Huracán STO, de 640 CV, derivado del Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo y el GT3 de competición.
Ojo a lo que está preparando Renault. Si las ventas del Captur son muy elevadas, ahora quieren potenciarlas aún más con la nueva terminación Limited. ¿Quieres conocer todos los detalles de uno de los mejores acabados de la gama?
Después de probar el Skoda Octavia Combi TDI 150, la versión más recomendable de la gama, ahora hacemos lo propio con la más demandada: el gasolina 1.5 TSI de 150 CV con carrocería berlina.
El Cupra Formentor se beneficia del potente bloque gasolina de cinco cilindros y 2.5 litros del Grupo VAG, el cual desarrolla una potencia de 390 CV y un par máximo de 480 Nm.
El nuevo Mercedes-Benz EQA ya está aquí. Impulsado por un sistema eléctrico de 188 CV y una batería que le otorga una autonomía de hasta 426 km, el todocamino que da acceso a la gama de vehículos eléctricos de la firma de la estrella llegará a los concesionarios en el mes de abril.
Desde su presentación en el año 1981, el Fiat Ducato se ha convertido en uno de los vehículos comerciales más populares del continente europeo. Cuatro décadas más tarde, el modelo de la gama Fiat Professional alcanza las 150.000 matriculaciones posicionándose por primera vez en su historia como líder del segmento.
Este nuevo modelo se situará por debajo del Ford Mustang Match-e y se fabricará sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen en la misma planta donde se construye el Fiesta en Colonia, Alemania.