Estamos a poco más de una semana para que termine 2021 y, todos aquellos que tienen pensado desplazarse a ciudades como Madrid y Barcelona durante los próximos días con vehículos con etiqueta medioambiental C deben tener claro qué pueden y qué no pueden hacer.
Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección Distrito Centro – Madrid
Como indica la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible, aprobada por el Ayuntamiento de la Comunidad de Madrid el pasado mes de septiembre, los vehículos con etiqueta C podrán acceder a la Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP) siempre y cuando se dirijan a un parking, garaje privado o reserva de estacionamiento no dotacional. Los únicos vehículos que tienen permitido aparcar en la calle (zona SER) serán los marcados con etiqueta ECO o 0 emisiones.
La multa por no respetar esta norma asciende a 90 euros, la misma cantidad que había con Madrid Central por un acceso no autorizado. Además, debemos recordar la incorporación de una nueva zona de Bajas Emisiones en Plaza Elíptica que se sumará a la ya existente. El consistorio madrileño ha creado un portal de consulta para ayudar a los conductores a comprobar si sus vehículos están afectados por la medida y en qué zonas.
Zona de Bajas Emisiones – Barcelona
En el caso de Barcelona, al igual que hasta la fecha, los vehículos con distintivo medioambiental C no tendrán ningún tipo de restricción para acceder y circular por el área metropolitana, que tiene una extensión de 95 kilómetros cuadrados y abarca los territorios de Barcelona, Esplugues de Llobregat, Hospitalet, Sant Adrià de Besòs y Cornellá de Llobregat.
Las ZBE funcionan desde el 1 de enero de 2020 con el objetivo de restringir la circulación de los vehículos más contaminantes y preservar la calidad del aire y la salud pública. La nueva Ley de Cambio Climático y Transición Energética, aprobada a finales de mayo de 2021 por el gobierno de España, obliga a todos los municipios de más de 50.000 habitantes a establecer Zonas de Bajas Emisiones a partir de 2023.
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