La cuarta generación del Toyota RAV4 –nacido en 1994, como pionero entre los todocamino compactos– se caracteriza por una evidente mejora de la habitabilidad y el espacio interior y una, no menos evidente, pérdida de aptitudes off road. Toyota nos desplazó hasta Barcelona, un mes y medio antes de su puesta a la venta, para comprobar en qué ha cambiado y cómo se comporta su todocamino más emblemático.
Hemos tenido la oportunidad de viajar a Barcelona para probar el nuevo Clase E restyling; un modelo que recibe un diseño más juvenil –inspirado en el del Clase A– e interesantes novedades. Por si fuera poco, pudimos probar el Clase E más potente de la historia: el E63 AMG S 4MATIC de 585 CV.
Con 40 mm más de altura libre al suelo, la parte inferior de la carrocería recubierta y unos parachoques reforzados con aluminio, el V40 –fabricado en la planta belga de Gante– estrena una variante más campera: el Cross Country. Pero, ¿se le puede considerar un todoterreno? Tuvimos la oportunidad de probarlo y aquí te lo contamos.
Citroën ha elegido el 20 de marzo –día en el que se pone fin al invierno– para sacar a la venta el primero de los descapotables de su gama DS, el DS3 Cabrio. Pero antes, la marca nos desplazó hasta Valencia –lugar escogido estratégicamente por su buen tiempo- y así descubrir cómo va.
El León se renueva por completo, pero… ¿lo bastante como para poner en apuros a los nuevos Audi A3 y VW Golf?
El Volkswagen Golf es uno de los modelos más populares pero al mismo tiempo es uno de los más exclusivos porque es uno de los pocos compactos que posee una variante con tracción total. Sólo los Audi A3, Subaru Impreza o Mercedes Clase A –en su futura variante 45 AMG– se unen a tal club.
La tercera generación del Mazda 6 crece en tamaño –la carrocería de 4p alcanza los 4,87 m de largo, 11 cm más que el anterior modelo, nacido en 2008-, lo que redunda en un mayor espacio interior para los ocupantes. Además, aumenta en calidad interior y tecnología, por ej., al ser el primer coche de la marca que cuenta con elementos como un sistema de recuperación de energía durante la frenada.
Cuando, en 1997, Subaru lanzó su todocamino compacto Forester, apenas había modelos de sus características en el mercado. Dieciséis años después, estos vehículos conforman uno de los segmentos más populares del mercado, si bien sus aptitudes camperas son, en general, meramente testimoniales, un planteamiento con el que la firma japonesa parece no estar dispuesta a comulgar.
Por fin, Nissan enlaza el mundo de la competición con un producto para el gran público a través de la marca Nismo -creada en 1984 y conocida en Europa gracias al videojuego Gran Turismo-. El primer producto es el Juke Nismo, equipado con el motor 1.6 turbo potenciado -de 190 a 200 CV-, ligeras modificaciones para mejorar el comportamiento y una estética deportiva para diferenciarlo del resto de la gama. Ahora bien, esta ´exclusividad´ supone 5.500 euros a sumar respecto del Juke 1.6 T estándar.
Toyota comercializará de forma inminente el nuevo Toyota Verso. Un modelo aparecido en 2009 y que, tras tres años en el mercado, ha recibo un restyling que incluye un diseño más atractivo, cambios en el equipamiento y pequeñas mejoras en el chasis. Lo buena noticia es que los precios no suben.
