Responsabilidad formativa del periodismo del motor
Todos los conductores del mundo confían en la información especializada, impresa o digital.
Todos los conductores del mundo confían en la información especializada, impresa o digital.
Satélites e informática advierten a los conductores si su velocidad sobrepasa los límites señalizados. Sus avisos evitan infracciones y las denuncias por fotos. Prohibirlos aumentaría las multas, pero dañaría la seguridad del tráfico.
El anteproyecto de Ley de Tráfico filtrado por el Gobierno incluye la prohibición de los detectores de radar, unos aparatos que emiten señales acústicas para avisar al conductor de la presencia de un control de velocidad. Una medida de la que están en contra nuestro presidente y nuestro equipo de pruebas.
Profesionales expertos, unidos en pro de fabricantes, usuarios y buena circulación.
Normalmente los nativos de cualquier parte del mundo civilizado se sienten patriotas de su país y suelen manifestar satisfacción, y hasta orgullo, ante los símbolos nacionales, particularmente cuando la megafonía hace vibrar su himno oficial con ocasión de triunfos.
Un estudio de ANFAC aconseja atención a nuestra industria automovilística.
Según se lee y se siente, los profesionales periodísticos del Motor y los vigilantes de la Economía ven a nuestro Sector como reavivador positivo contra la crisis.
Valladolid, con su salón técnico de la economía en el automóvil, prosigue liderando esta preocupación, año tras año. La insistencia acabará dando sus frutos porque los avances de la imaginación y la ingeniería son imparables en el descubrimiento de novedades útiles, seguras y de reducción de gastos.
El curso veraniego de la Universidad Menéndez Pelayo sobre Leonardo Torres Quevedo, en el Palacio de la Magdalena de Santander, lo constituyó una serie de análisis históricos sobre la vida del científico y, principalmente, sobre el futuro, ya convertido en presente, iniciado hace casi un siglo por muchas de sus ideas.