LaFerrari: El híbrido de casi 1.000 CV
Ya es oficial: Finalmente, el sucesor del Enzo se llama LaFerrari porque, según Luca di Montezemolo, el nombre de Ferrari por sí sólo es sinónimo de excelencia.
Honda Civic Tourer Concept: Casi como el que se venderá
La carrocería familiar del Civic se pondrá a la venta en menos de un año, y se parecerá mucho a este prototipo desvelado por Honda en Ginebra. El diseño sigue siendo un punto fuerte.
Volkswagen e-Co-Motion: La furgoneta del mañana
Los vehículos comerciales también caminan hacia la movilidad eléctrica. Prueba de ello es el prototipo presentado hoy por Volkswagen en Ginebra.
Kia Provo: Diversión con todo tipo de tracción
Junto a los Cee´d y Pro_Cee´d GT, la marca coreana lleva a Ginebra esta combinación de utilitario, todo camino y coupé, con una mecánica híbrida no enchufable nunca vista hasta ahora.
Lamborghini Veneno: A por la ovación en Ginebra
Son muchos los que esperan con expectación la presentación del Ferrari F70, pero Lamborghini se ha propuesto desviar toda la atención hacia su nuevo superdeportivo, el Veneno, un vehículo limitado a… tres unidades.
Rolls-Royce Waith: El lujo más rápido
El Rolls-Royce más potente de la historia acaba de debutar en el Salón de Ginebra: Con 624 CV, combina tecnología ya vista en otros modelos de la marca de lujo con algunos sistemas inéditos.
¿Que coche me compro? Honda CR-V
Lo primero, felicitaros por la revista. Tengo pensado adquirir un todo camino y me gustaría que me ayudaseis a escoger entre uno de estos tres modelos:
¿Qué coche me compro…? .Opel Astra
Quiero comprarme mi primer coche y por más que miro no logro decidirme
Francia equipará los impuestos a aplicar a la gasolina y el diésel
La Ministra de Medio Ambiente francesa ha anunciado que el diésel pasará a gravarse con los mismos impuestos que la gasolina de forma gradual, esgrimiendo el argumento de que es cancerígeno.
BMW crea una herramienta de estimación de la autonomía para el i3
A BMW no le basta con poder garantizar en el i3 una autonomía de entre 130 y 160 km, y ha presentado una forma de saber en todo momento hasta dónde podemos llegar con la energía de la que disponemos, integrada en la interfaz iConnectedDrive.