Noticias de Juan Carlos Payo 31
La actividad de los concesionarios representa el 3,7% del PIB y el 2,5% de los ocupados, según un informe de Faconauto y ATREVIA.
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Toyota suma y sigue con un crecimiento del 14,8 por ciento en lo que va de año. Pero la noticia está en que MG (+77,8%) y Renault (+51,2%) firman un inicio de año espectacular, con crecimientos que las colocan como las grandes vencedoras del primer bimestre de 2025. En modelos, el Dacia Sandero y el MG ZS se consolidan como las estrellas del mercado español, impulsando a sus respectivas marcas a niveles récord.
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Las matriculaciones de turismos en España suman 162.643 unidades en los dos primeros meses del año, un 8,4% más que en 2024. Toyota se corona como la marca más vendida, mientras que el Dacia Sandero y el MG ZS dominan por modelos. Los híbridos siguen en ascenso y el canal de particulares impulsa el mercado con un crecimiento del 15,9%.
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La compañía sufrió en 2024 un desplome del 70% en su beneficio neto y una caída del 17% en ingresos. El retraso en los lanzamientos y la crisis en mercados clave lastraron las cuentas. Ahora, Stellantis apuesta por una batería de modelos compactos y SUV para recuperar la rentabilidad.
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España exportó 51.703 vehículos a Estados Unidos y 0 en 2024, antes de los nuevos aranceles anunciados por Trump.
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La colaboración de Telpark con Adyen optimiza la tasa de aprobación de pagos al reducir los rechazos en un 2%.
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El primer balance de emisiones de CO₂ de 2025 deja en evidencia a los grandes grupos automovilísticos. Mientras BMW y Volvo respiran tranquilos, gigantes como Volkswagen, Mercedes y Ford se encaminan a sanciones millonarias si su mix de ventas o créditos de emisiones no lo remedian.
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Aunque el segmento de los coches urbanos pequeños parecía condenado a desaparecer, no son pocos los modelos nuevos en preparación o llegando ya al mercado. Eso sí, este renovado interés de los fabricantes por el formato mini se explica por la necesidad de ofrecer modelos eléctricos con coste asumible por la inmensa mayoría.
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La capital da un paso clave en su modernización con la firma del convenio entre el Ayuntamiento de Madrid y el Ministerio de Vivienda para el soterramiento del segundo tramo de la A-5 alargándolo un par de kilómetros más, pero sin llegar todavía a la M40.
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Nuevo cambio de rumbo: Stellantis reactiva sus inversiones en motores diésel y combustión interna tras la ralentización de las ventas de coches eléctricos.