El MSI, siglas de Motor & Sport Institute, va realizar una serie de cursos de introducción a los materiales compuestos donde los alumnos, sin necesidad de tener conocimientos previos, aprenderán a fabricar y reparar todo tipo de piezas en fibra de carbono, de vidrio y de aramida.
Esta versión del Skoda Kamiq, un SUV de 4,24 m de largo, lleva un motor 1.0 TGI de 90 CV que puede funcionar con gasolina o Gas Natural Comprimido -GNC- y cuenta con la etiqueta Eco de la DGT.
El Suzuki Vitara recibe un leve restyling en el que lo más llamativo es la aparición de un sistema de hibridación ligera de 48V, algo que le permite obtener la etiqueta ECO de la DGT. Está asociado al motor 1.4 Turbo de 129 CV, única mecánica disponible.
El Fiesta es uno de los urbanos más veteranos y exitosos del mercado; planteamos tres serias alternativas a su variante equipada con motor de GLP.
La versión más potente del Nissan Micra equipa un motor 1.0 Turbo de 117 CV que le convierte en un modelo agradable y ágil, y sin que el consumo se dispare.
Voy a adquirir un Hyundai i30 N Performance pero, al informarme sobre sus mantenimientos, no tengo claro cada cuánto se hacen los cambios de aceite, ¿me podéis ayudar?
He tenido un problema con mi Ford C-Max y la explicación que me han dado en el taller no me convence, ¿vosotros qué opináis?
Por suerte, pese a la moda de la electrificación, marcas como Ford siguen apostando por los combustibles alternativos.
En Volvo han desarrollado un sistema microhíbrido que distinguirás por la letra B y que le permite contar con el distintivo ECO de la DGT. Uno de los primeros en llevarlo es el XC60 de esta prueba.
Con permiso del Nissan Qashqai, el Peugeot 3008 es uno de los SUV compactos más deseados del momento. El Kia Sportage ofrece una fórmula muy parecida y, además, ahora cuenta con etiqueta Eco. Veamos cuál interesa más y en qué circunstancias.
