Ford ha puesto a la venta una versión del Fiesta alimentada por GLP y gasolina. Con él, y en ocho etapas, han recorrido 3.823,7 km por toda la Península Ibérica, con un gasto de 6,06 euros/100 km.
Uno de nuestros lectores nos plantea una duda acerca del tamaño de los depósitos de GLP que montan los vehículos que utilizan este combustible como complemento a la gasolina.
Nuestro lector Gustavo Tabasco, ha adquirido un Dacia Sandero 0.9 TCe GLP y quiere saber cada cuántos depósitos de GLP debe repostar gasolina. Respondemos a su consulta.
En Seat están convencidos de la viabilidad de su gama GNC. Por eso, han preparado varias rutas para realizar con periodistas y comprobar que puedes ir con este carburante donde quieras por una cantidad irrisoria. Nosotros hemos ido de Madrid a Sevilla y hemos vuelto.
Ford amplía la gama Fiesta con la variante más ecológica del catálogo: el Ford Fiesta GLP. Además de contar con la etiqueta ECO de la DGT, esta versión a gas se estrena con una interesante oferta.
La red de talleres de mecánica rápida Confortauto y la multinacional energética Repsol han llegado un acuerdo para fomentar que los conductores transformen sus vehículos de gasolina a GLP. Se trata de una operación sencilla y, normalmente, Confortauto la realiza en un día. Durante el proceso basta con incorporar el depósito de GLP en el
«Dado que el GLP es más barato que la gasolina, me surge una duda: ¿por qué los fabricantes no hacen depósitos de GLP de mayor capacidad?» «Tengo entendido que estos depósitos van en el hueco de la rueda de repuesto, así que: ¿por qué las marcas no cambian el depósito de gasolina por el de
Nos ponemos al volante del nuevo Seat León TGI, el renovado compacto con motor a gas de la marca española. Ahora emplea un propulsor 1.5 TGI de 130 CV y cuenta con tres depósitos de Gas Natural Comprimido, mientras que el de gasolina reduce su capacidad a 9,0 litros. El Seat León TGI acaba de