Acaban de ser confirmadas sus prestaciones definitivas

El Ford Focus RS 2016, ahora en vídeo

El Ford Focus RS 2016, ahora en vídeo
Rogelio Camargo
Rogelio Camargo
Por fin hemos conocido uno de los secretos mejor guardados de Ford, las prestaciones definitivas y el precio del Focus RS 2016. Y ahora, también podemos verlo en acción en circuito.


Ford presentó el Focus RS 2016 a principios de este año, aunque los datos que proporcionó no eran aún definitivos. Las cifras preliminares decían que la potencia de su motor 2.3 EcoBoost estaría por encima de los 320 CV, aunque unas semanas más tarde se confirmó que tendría 350 CV, por lo que se iba a convertir en el modelo más potente de la historia de este modelo, empatado con el Focus RS 500 -una edición limitada de la segunda generación que se comercializó en 2010-. Pero todavía seguíamos sin conocer tanto sus prestaciones definitivas como su precio.

Ford Focus RS 2016Aprovechando el marco del Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort, que se celebra durante estos días, Ford ha satisfecho nuestra curiosidad. El Focus RS 2016, que llegará a principios de 2016, acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanza una velocidad punta de 266 km/h, una cifra esta superior a la que ofrecen sus principales rivales. Además, su precio también resulta muy competitivo: 40.260 euros. Dentro de esta categoría, solo hay dos modelos en el mercado que le superan en potencia; se trata del Audi RS 3 Sportback -367 CV- y el renovado Mercedes-AMG A 45 4Matic -381 CV-. Los dos cuentan con tracción total y una mejor cifra de aceleración -4,3 segundos el Audi y 4,2 el Mercedes-, aunque también son notablemente más caros: 59.800 y 56.978 euros, respectivamente. Los dos tienen la velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h, aunque en el caso del RS 3 Sportback es posible eliminar dicha limitación, con lo que la velocidad punta llega hasta los 280 km/h.

El siguiente paso de Ford con el Focus RS 2016 ha sido mostrarnos un breve vídeo en circuito, donde se puede apreciar su sonido y la capacidad de aceleración. En él se puede ver, además, el funcionamiento del sistema de arrancada Launch Control.

 

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