6,8 por ciento de cuota de mercado general y 9,4 por ciento de cuota en el mercado en las ventas de coches a particulares. Estos porcentajes han permitido a Kia ser subcampeona en 2024, detrás de una intratable Toyota. Y es que las 60.946 unidades vendidas por Kia el año pasado en España y Baleares suponen el 2 por ciento de las ventas de coches mundiales de la marca.
Si nos centramos en Europa, donde Kia tiene una cuota del 4,5 por ciento -muy por detrás de la cifra española-; del total de 572.297 unidades que ha comercializado, el 10,65 por ciento han tenido como destino nuestro mercado -importancia espectacular la de Kia Iberia en la cuenta de resultados de Kia Europa-.
Para el ejercicio 2024, las aspiraciones de los máximos directivos de la marca coreana; Emilio Herrera y Eduardo Dívar, se cifran en alcanzar las 63.500 unidades en Península y Baleares, creciendo el 4,1 por ciento -en el mes de enero, sin embargo, han cosechado un descenso del 2,2 por ciento con un mercado que sube el 7,3 por ciento-.
Si comparásemos expectativas de ventas de coches con las que se marca Kia a nivel mundial para 2024, las nacionales están muy en la línea con estas últimas, ya que la marca espera crecer a nivel planetario un 3,7 por ciento hasta alcanzar los 3,2 millones de unidades -recordemos que en 2030 el objetivo global será de 4,3 millones-.
Del total de las ventas de coches en España de los coreanos en 2023, casi dos tercios -61 por ciento- han tenido como destino el particular, quedándose las flotas en el 29 por ciento y el rentacar en el 9 por ciento. Si seguimos con la fragmentación de las ventas, el 63 por ciento de la gama Kia vendida en 2023 tenía apoyo parcial o total de la electrificación -MHEV, HEV, PHEV y BEV-, cifra que supera de largo el porcentaje de electrificación de las ventas de Kia en Europa que se quedan en el 37,9 por ciento.
Kia: el 63% de sus ventas de coches eran vehículos electrificados
Sigamos segmentando esas ventas electrificadas, ese 63 por ciento: 28 por ciento han sido microhíbridos, 21 por ciento híbridos convencionales, 10 por ciento híbridos enchufables -segundos del mercado con una cuota del 10,2 por ciento del total de PHEV vendidos en nuestro país- y 4 por ciento eléctricos puros.
Terminamos con ventas de modelos Kia y dominio incuestionable de la gama SUV con un 77,2 por ciento de las ventas de la marca en nuestro país, liderando el Sportage (29 por ciento), seguido por Stonic (17 por ciento) y Niro y XCeed (14 por ciento). Si mirases a Europa, mismo resultado para el Sportage en ranking y en porcentaje frente al total de ventas Kia, con la segunda posición para el Ceed -a secas, sin X- y tercer lugar para el Niro -su versión BEV copa, además el 50 por ciento de las ventas eléctricas de Kia en nuestro continente-.
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