Nacido como «el GTI de los todoterrenos», el Toyota RAV4 llegó a ocupar un puesto en el mercado tan relevante como el que ahora tiene el Nissan Qashqai. Desterrado del Top Ten, hoy lucha por recuperar su trono estrenando un motor diésel menos potente.
Antes de que acabe el año, Volkswagen lanzará su propuesta de vehículo híbrido enchufable. Tiene más de 200 CV, 50 km de autonomía eléctrica, y aspira a eliminar cualquier referencia al Toyota Prius en los libros de récords del automóvil.
En otoño, BMW se convertirá en el primer fabricante del mundo en ofrecer un sistema de alumbrado basado en diodos láser para un modelo de serie –o puede que no, BMW y Audi mantienen una ‘agria’ polémica en torno a los faros láser–, el superdeportivo híbrido enchufable i8.
25. Esos son los años que el icónico Mazda MX-5 lleva en el mercado. Y, durante todos esos años, sólo han existido tres generaciones, todas ellas respetando los aspectos de conducción más puros.
El Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD llega con un nmotor de 250 CV, cambio de 8 velocidades y con una caliddad de acabados mayor que nunca para plantarle cara a rivales como el BMW X5, el Mercedes ML o el Volkswagen Touareg.
La primera entrega de la séptima generación del Toyota Hilux nos dejó esta versión equipada con un propulsor descafeinado. Con un rendimiento de 102 CV, se queda corto para las posibilidades de un modelo del siglo XXI.
El nuevo Citroën C4 Cactus traslada la inteligente esencia sencilla y funcional del mítico Citroën 2CV al siglo XXI. Sencillo, práctico, vistoso, económico y robusto: así es el C4 Cactus.
El nuevo Ford Tourneo Courier, el modelo familiar compacto de Ford llega a la redacción de Autofácil y hemos aprovechado para realizar este vídeo en el que te contamos todos sus detalles, tanto interiores como exteriores.