Se ha detectado en la planta de montaje de Corsa y Adam que unos 8.000 de estos coches han sido fabricados con una parte del sistema de dirección fuera de especificaciones. No hay noticias de que ninguno de ellos haya sufrido percances, pero aún así, la marca quiere inspeccionar todos esas unidades.
Stellantis prepara una ofensiva total contra el Renault 5 eléctrico con las futuras generaciones del Peugeot E-208, Opel Corsa y DS Nº3, que llegarán entre 2027 y 2028 con nuevas plataformas, más tecnología y versiones deportivas.
Opel prepara un nuevo SUV eléctrico junto a Leapmotor que llegará en 2028 y se fabricará en Zaragoza, combinando tecnología china e ingeniería europea dentro de la estrategia de Stellantis en España.
Opel confirma el regreso de la Manta como modelo eléctrico, pero su vuelta no será inmediata. La marca alemana reconoce que el proyecto sigue vivo, aunque condicionado por el mercado y la estrategia de electrificación. El mito regresa… con paciencia.
Opel crece un 16% en España en 2025 y espera una mejora de otro 15% en 2026 gracias a la estrategia dentro de Stellantis y de reajuste de precios.
Opel adelanta el nuevo diseño del Astra y del Astra Sports Tourer con un frontal más afilado, el “Vizor” renovado y, por primera vez, el logo Blitz iluminado.
Que una marca europea con tanta tradición como Opel pueda terminar vendiendo un modelo con base china —pero con su logo en el capó— no es una invención: es la consecuencia lógica de una alianza industrial.
Opel acaba de enseñar su nuevo Mokka GSE Rally, un prototipo que pone la directa hacia el futuro del rally eléctrico. Y lo hace con 280 CV, tracción delantera y una estética de esas que gritan “¡quítate que voy!”.
Opel presume de que el 60% de los Opel vendidos en 2024 en España fueron de producción nacional. Las factorías Stellantis de Zaragoza y Vigo nutren sus ventas nacionales que deben verse enriquecidas en 2025 gracias a su ofensiva SUV con los nuevos Frontera y Crossland y el rediseñado Mokka.
