Aparcar en Madrid será más caro
El Ayuntamiento de Madrid se está tomando muy en serio la lucha contra la contaminación y el principal objetivo es endurecer las condiciones para la circulación de los vehículos más contaminantes.
El Ayuntamiento de Madrid se está tomando muy en serio la lucha contra la contaminación y el principal objetivo es endurecer las condiciones para la circulación de los vehículos más contaminantes.
Dvuelta, entidad dedicada a la defensa de los conductores, ha presentado ante el TSJ de Madrid un recurso contra las medidas anticontaminación del Ayuntamiento de Madrid.
El Ayuntamiento de Madrid, con Manuela Carmena al frente, va a tomar medidas drásticas para reducir la contaminación y mejorar la calidad del aire en la capital. ¿Quieres saber cuáles son esas medidas?
El Ayuntamiento de Madrid va a activar a lo largo de este año 15 nuevos semáforos con radar con el objetivo de controlar el cumplimiento de la normativa de detención de los vehículos en los pasos de peatones regulados por semáforos.
Todos los conductores que reciban una multa de aparcamiento del Ayuntamiento de Madrid el pasado viernes 13 de noviembre debido a la restricción del aparcamiento en la zona SER por la alta contaminación, podrán recurrir la misma por ser ilegal en la forma.
El Comisariado Europeo del Automóvil ha solicitado a Madrid que retire las multas a los conductores que no hayan cumplido con la ordenanza de la ‘fase 2’ de restricción al tráfico por la contaminación por ser una medida improvisada y sin aviso previo.
La activación de los protocolos de emergencia del Ayuntamiento de Madrid por contaminación, en concreto el ‘nivel 2’ de restricción del aparcamiento, podría no tener validez legal al no haber señalización oportuna y no ser anunciado en el Boletín Oficial de la Comunidad.
El Ayuntamiento de Madrid ha activado este jueves, por primera vez, el protocolo contra la alta polucióny una de las medidas es el límite de velocidad a 70 km/h en la M30. Un límite que estará controlado por radares móviles.
El Ayuntamiento de Madrid alegó la realización de un «viaje relámpago» por el conductor de un vehículo, que en la fecha y hora de la denuncia se encontraba a 400 kilómetros del lugar de la infracción.
El Ayuntamiento de Madrid ha iniciado la devolución de las multas cobradas indebidamente desde noviembre de 2010 después de que el Tribunal Supremo haya dado la razón a Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que recurrió la Ordenanza de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid. De esta manera, se anula definitivamente el apartado d) del artículo 99 que permitía formular denuncias de tráfico en diferido «cuando los agentes se encontraran regulando el tráfico o carecieran de medios para perseguir a los vehículos infractores».