El IS era el último modelo de Lexus que todavía ofrecía mecánicas diésel. Con su nueva generación, se deshace de ellas y las sustituye por una motorización híbrida. ¿Está a la altura de sus rivales de gasóleo?
La firma premium japonesa comienza a vender el híbrido más potente del mercado: El LS 600h, con precios desde 118.600 euros. Se podrá elegir entre dos carrocerías, todas con una mecánica que entrega 445 CV de potencia.
