La rotonda ha resultado ser un elemento muy efectivo para mejorar la seguridad vial, aunque todavía sigue habiendo dudas sobre cómo circular por ella. La Guardia Civil te lo explica de forma sencilla.
Las rotondas no han parado de crecer en España desde que se construyó la primera. Pero nuestro país no es el único en el que las rotondas están de moda…
La Universidad Politécnica de Valencia (UPV) ha creado un dispositivo con el objetivo de terminar con los atascos en las rotondas. Su nombre es Ramp Meter.
Las ´turboglorietas´ se presentan como una alternativa a las rotondas convencionales y a las dudas sobre su correcta circulación, ya que, hoy en día, para muchos sigue siendo un misterio cuál es el carril correcto por el cual se debe discurrir en su interior. Gracias a este invento, es posible aumentar el volumen de tráfico de circulación, además de reducir considerablemente los choques laterales, cuya cifra se estima en torno al 80%.
Los conductores creen conocer bien el comportamiento a seguir en una rotonda pero el 80% de ellos comete uno o varios errores al circular por estas intersecciones. De hecho, el 20% de accidentes en intersecciones se dan en rotondas.
Los accidentes en rotondas supusieron en el año 2012, según los últimos datos de Tráfico, el 7% del total de accidentes de tráfico con víctimas. En número, los siniestros en rotondas de vías urbanas fueron 3.801 y 2.355 en vías interurbanas.
