¿Buscas un todoterreno de verdad y tienes en torno a 63.000 euros de presupuesto? Si ese es tu caso, estos dos vehículos tienen que estar, sí o sí, entre tus finalistas. Nunca antes ha habido en el mercado un 4×4 con la capacidad de rodar por todo tipo de pistas con la eficacia del Ford Ranger Raptor. Y nunca antes hemos podido disfrutar de un todoterreno tan extremo como el actual Jeep Wrangler Rubicon. Lo realmente complicado es decantarse por uno.
Se trata del primer Volkswagenhíbrido desarrollado por el departamento de altas prestaciones. Sus 462 CV de potencia también le postulan como el Touareg más potente de la gama.
A lo largo de la historia han sido muchas las interpretaciones del legendario Willys MB y de su sucesor, el Jeep CJ, todoterreno por excelencia de la primera mitad del siglo XX. La que hoy nos ocupa es de origen coreano, se denomina SsangYong Korando y representa una interesante base para llevar a cabo una preparación extrema.
En ocasiones, los todoterrenos cambian mucho “de piel” pero poco “de tripas”. En este caso ocurre lo contrario; la renovada gama Nissan Navara cuenta con importantes mejoras técnicas que convierten al pick up japonés en un vehículo prácticamente nuevo.
No hay muchos modelos con tracción total y buena habitabilidad en el entorno de los 20.000 euros. El Dacia Duster dCi es la alternativa más interesante, mientras que el Suzuki Vitara GLX, más caro, ofrece un equipamiento más completo.
El Suzuki Vitara recibe un leve restyling en el que lo más llamativo es la aparición de un sistema de hibridación ligera de 48V, algo que le permite obtener la etiqueta ECO de la DGT. Está asociado al motor 1.4 Turbo de 129 CV, única mecánica disponible.
El Land Rover Defender muestra sus capacidades todoterreno tomando parte en Sin tiempo para morir, la última película de James Bond. Para su rodaje se han empleado 10 unidades preparadas para las escenas de acción.
