Eduardo Alonso

Porsche 356 SC

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No es el modelo más emblemático de Porsche -lo es el 911-, pero sí tuvo un papel importantísimo en la historia de la marca, ya que el 356 fue el primer automóvil que Porsche fabricó en serie. El primer Porsche 356 se comenzó a ensamblar en junio de 1948 -apenas un trimestre después de que se mostrara su prototipo, denominado Nº1-. Fue el primer coche que la marca fabricó en serie; eso sí, durante los dos primeros años, sólo se producían unas 25 unidades al año -desde el inicio, se ofrecía con carrocería coupé o cabrio-.

VW Golf GTI MKII

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El Golf GTI es todo un icono en el segmento de los compactos deportivos. Tras seis generaciones, la segunda es, a día de hoy, la que más admiradores tiene por su diseño, rendimiento y robustez. La segunda generación del Golf -conocida como MkII- se presentó en el Salón de Frankfurt de 1983; un año después, llegó al mercado la versión deportiva de este modelo, denominada GTI y que se diferenciaba del resto de la gama, principalmente, por los paragolpes, la parrilla, las taloneras, el alerón, los escapes, las llantas y los asientos.

Audi A1 Sportback 1.6 TDI

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El A1 de cinco puertas cuesta 730€ más que su equivalente de tres, cuando sus rivales exigen, de media, 500€; ¿merece la pena pagar ese plus? A priori, y teniendo en cuenta que la nueva carrocería -denominada Sportback- mide como la de tres -3,95 m de largo- y que ofrece el mismo maletero -270 litros-,


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