Hace solo diez años, Kia vendía aún en España la primera generación del Sportage, nacida en 1993. Se trataba de un todoterreno compacto de cuatro puertas que, con su motor turbodiésel 2.0 de Mazda, rendía 83 CV. El ABS, los airbags, las llantas de aleación y la radio eran opcionales. Con estos elementos instalados, el […]
Existe un motivo concreto para ello: los vehículos de esta marca coreana tienen unos precios muy ajustados, favorecidos por sus continuos descuentos… y es una tónica que también mantienen en el caso de los modelos recién ‘lanzados’ como este Sportage, un todo camino de 4,44 m de largo que tiene todo eso que hace deseable
Ligeros cambios El nuevo Sportage ofrece un exterior remodelado que incluye una parrilla delantera rediseñada, nuevos faros y grupos ópticos posteriores, nuevos paragolpes delanteros y traseros, pasos de rueda reformados, nuevas llantas de aleación ligera de 16 pulgadas y tubos de escape gemelos para la versión dos litros gasolina. Por dentro, el antirrobo se ha
El único todo camino con siete años de garantíaAl igual que su hermano el cee´d, el remodelado Sportage, que se produce en las instalaciones de Zilina -Eslovaquia-, estará respaldado por la mejor garantía jamás ofrecida por cualquier fabricante de automóviles en el mercado europeo. Todos los todo camino Sportage de Kia Motors Europa se beneficiarán
Quién iba a decir hace muy pocos años que dos modelos mellizos de Hyundai y Kia iban a acaparar dos de los trozos más grandes en que se dividió la tarta del mercado TT durante 2005.
El Sportage supone la entrada de Kia en la categoría de los todo camino ligeros, donde deberá competir, entre muchos otros, con su -primo hermano-, el Hyundai Tucson. Con este comparte toda la base mecánica -chasis, motores, transmisiones-, así como unas dimensiones exteriores muy similares, aunque cada marca ha dotado a su producto de una personalidad propia; además, el Sportage se sitúa un peldaño por encima en cuanto a seguridad con la incorporación del control de estabilidad ESP.
La ofensiva de GAC en España ha arrancado con los eléctricos AION V y AION UT, pero la marca china prepara una segunda oleada de producto para después del verano con tres modelos clave: el SUV de gasolina GS4, el monovolumen híbrido enchufable E9 y el nuevo SUV S7 Ultra PHEV. Gama que se va completando camino de ocho modelos en 2028.
