Adiós al Audi R8: se fabrica la última unidad de un coche irrepetible
La factoría de Audi en Alemania ha producido la última unidad del Audi R8. Un minuto de silencio por un automóvil épico.
La factoría de Audi en Alemania ha producido la última unidad del Audi R8. Un minuto de silencio por un automóvil épico.
El Audi R8 ya dijo adiós en Europa y Estados Unidos y ahora hace lo propio en Japón con una edición limitada cargada de equipamiento.
Audi está desarrollando de calle de su Audi R8 GT3 de competición. Y, si no fuera porque nuestros espías ya lo han cazado rodando por Nurburgring, a nosotros también nos costaría creerlo.
Audi Sport GmbH acaba de revelar la amplicación de la gama R8 con la introducción de una nueva variante con propulsión trasera, denominada Audi R8 V10 RWS, y que estará disponibles en versiones Coupé y Spyder.
Audi lanzará a finales del verano de 2017 la nueva gama de componentes Audi Sport Performance Parts para los Audi R8 y Audi TT, dándoles un extra de deportividad.
Prior Design ha desvelado su nuevo kit de carrocería para el Audi R8. que le dota de un aspecto mucho más agresivo, robusto y musculado.
Audi ha patentado un novedoso proceso que permite grabar símbolos en la carrocería ya pintada de los automóviles y que se utilizará por primera vez en los Audi R8 Coupé y R8 Spyder.
La marca alemana de personalización de interiores, Neidfaktor, ha decidido poner un poco más de color al interior del Audi R8 V10 Plus en su último proyecto.
El superdeportivo alemán tiene argumentos de sobra para hacerse con el premio pero, ¿serán suficientes para derrotar a sus rivales?
Hemos cazado al Audi R8 Spyder sin camuflaje rodando por España. ¿Cómo es la versión sin techo de este súper coche?