Toyota,a través de la ‘Toyota Mobility Foundation’ (TMF), ha puesto en marcha un programa de investigación para estimular y financiar el desarrollo de proyectos basados en el uso del hidrógeno como combustible alternativo.
Toyota siempre ha sido uno de los fabricantes que más fervientemente defienden los coches movidos por combustibles alternativos y así lo demuestra cada vez que puede.
Las energías alternativas van ganando cada vez más adeptos de manera paralela al desplome del diésel. En el caso de Seat, su apuesta pasa por el gas natural, una tecnología que ya se ofrece en el León, en el Mii y en el Ibiza.
Los próximos días 29 y 30 de enero la Feria de Valladolid celebrará el Congreso Vehículo y Combustible Alternativos, en el que expertos de diferentes ámbitos debatirán sobre el presente y futuro de la movilidad sostenible, desde la perspectiva de los agentes implicados en su desarrollo: fabricantes, colectivos profesionales, administraciones públicas, empresas, investigación, etc.
Todo vehículo de gasolina puede ser transformado para circular legalmente en España con gas licuado de petróleo –GLP–, sin necesidad de realizar ninguna modificación directamente en el motor.
