Tras años de sequía en turismos, Ford ultima una ofensiva sin precedentes que traerá de vuelta a los segmentos B y C nombres históricos como Fiesta, Ka y Focus. Lo hará de la mano de Volkswagen, con plataformas eléctricas compartidas y producción de los dos primeros modelos en la península ibérica, apoyada por baterías de la gigafactoría de Sagunto.
El Ford Fiesta recibe un paquete estético deportivo que lo hace más atractivo.
Ford mostrará en el Salón de Ginebra el Fiesta ST200, un urbano vitaminado con motor 1.6 gasolina que rinde 200 CV y 290 Nm de par máximo.
La marca del óvalo introduce en su gama Fiesta una versión con cambio automático para su motor 1.0 EcoBoost de gasolina con 100 CV. Lo probamos.
Ford aterriza en el mercado de los todo camino urbanos con el Ecosport, un modelo que, a pesar de ser un completo desconocido en Europa, se comercializa desde el año 2003 en Sudamérica. Se posiciona como rival del Skoda Yeti, Nissan Juke, Chevrolet Trax y Opel Mokka.
