SEOPAN, la asociación de constructoras y concesionarias de infraestructuras, quiere que los conductores españoles paguen por cada kilómetro recorrido en las autovías gratuitas para que la conservación sea la adecuada. Alegan que “en Europa ya se hace” y que los extranjeros usan nuestras carreteras sin contribuir.
Se trata de una autopista de peaje que conecta las ciudades de Bilbao y Zaragoza, con una cuerda de 291,8 kilómetros.
La medida impulsada por el Gobierno luso quiere eliminar los peajes de aquellas autopistas cuya ruta alternativa no es segura. Los tramos seleccionados pasarán a ser gratuitos.
Durante la presentación del Global Mobility Call, el congreso internacional de movilidad que tendrá lugar en Madrid el próximo junio; Raquel Sánchez, la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ha adelantado que la nueva Ley de Movilidad Sostenible otorgará a los ayuntamientos la posibilidad de crear un peaje por entrar a las ZBE.
¡Cuidado! Los pejes están recuperando vitalidad. Después de unos años, parece que hay un nuevo impulso a la hora de penalizar el tráfico de vehículos por las carreteras más seguras. El trato que reciben las autocaravanas es muy distinto, en función del destino, el peso y el chasis.
Una autopista de peaje ubicada en Japón está empezando a desperar el interés de los propietarios de superdeportivos de todo el mundo y es que en sus 14 kilómetros no hay límite de velocidad.
Bip&Drive ha lanzado el primer dispositivo Vía-T del mercado europeo válido para todos los peajes de España, Francia y Portugal.
El túnel de Soller, situado en las Islas Baleares, es la vía de peaje más cara del país: tiene un coste por km de 1,65 euros.
