Un estudio reciente de carVertical sobre el historial de vehículos en España revela que 1 de cada 22 coches dañados ha pasado por un accidente grave. Aunque muchos presentan daños menores que no afectan a la seguridad, una parte significativa circula con un historial de accidentes importantes, lo que puede poner en riesgo a los conductores y generar reparaciones de alto coste.
El análisis examinó coches de segunda mano en España, incluso aquellos considerados pérdidas económicas totales por las aseguradoras. En algunos casos, los vehículos se reparan de forma económica en un país y luego se venden en otro, lo que dificulta conocer su verdadero historial antes de la compra.
Los coches con daños graves sí son frecuentes en el mercado
El estudio indica que el 4,5 % de los coches dañados en España han sufrido accidentes graves, equivalentes al 50 % o más de su valor de mercado. En modelos económicos como Dacia, Renault o Peugeot, las reparaciones pueden costar varios miles de euros, mientras que en marcas premium como BMW o Mercedes-Benz los costes pueden superar decenas de miles.
Por otro lado, la mayoría de estos vehículos (83,2 %) presentan daños leves, por debajo del 20 % de su valor. Aun así, el riesgo de encontrar un vehículo muy deteriorado sigue presente en el mercado de segunda mano.
En muchos casos, reparar un vehículo con daños graves no es rentable. Esto abre la puerta a vendedores que realizan reparaciones baratas con piezas de baja calidad y ocultan el historial real del coche. Matas Buzelis, experto en automoción de carVertical, menciona lo siguiente: «Después de un accidente, las aseguradoras suelen dar a los propietarios la posibilidad de elegir entre reparar el coche o aceptar una compensación. Algunos vendedores aprovechan esta oportunidad para reparar los vehículos de la forma más económica posible y revenderlos rápidamente».
Esto ha generado un comercio transfronterizo de coches deteriorados: se reparan a bajo coste y se exportan a otros países, donde el historial de accidentes es más difícil de rastrear. La falta de información puede poner en riesgo a los compradores a la hora de adquirir vehículos que no deberían circular.
Cuidado con los coches declarados siniestro total
En España, no hay un porcentaje legal único para declarar un coche como pérdida total. Por lo general, las aseguradoras lo hacen cuando los costes de reparación alcanzan entre el 75% y el 100% del valor del vehículo. Esta situación permite que algunos comerciantes compren coches muy deteriorados en subastas, los reparen de forma barata y los exporten a otros países, donde es más difícil rastrear su historial de accidentes.
El comercio transfronterizo de coches siniestrados, especialmente en países con costes de reparación más bajos, aprovechan vacíos legales y normas nacionales para vender coches de alto coste como vehículos de segunda mano normales. La nueva normativa de la UE conectará los sistemas de matriculación para mejorar la trazabilidad y cerrar este vacío.
Riesgo oculto en coches importados de Europa
No todos los países europeos presentan el mismo riesgo en todos los vehículos. Según los datos de carVertical, los vehículos cuyo coste de reparación supera la mitad de su valor se encuentran en mayor proporción en Italia (7,8 %), Alemania (7,7 %) y Suecia (5,8 %).
Alemania también tiene la menor proporción de coches con daños leves, con solo un 68 %, mientras que en Italia y Suecia esta cifra alcanza el 77,2 % y el 80 %, respectivamente. Estos países son grandes exportadores de coches de segunda mano, por lo que confiar ciegamente en esta reputación puede ser arriesgado para los compradores.
¿Cómo protegerse al comprar un coche?
Un mismo vehículo puede haber pasado por varios países y propietarios, por lo que es clave evitar decisiones precipitadas. Antes de comprar, siempre se debe consultar el historial del vehículo para comprobar si ha sufrido daños importantes.
La plataforma carVertical recopila datos de más de 900 fuentes en todo el mundo, permitiendo conocer accidentes previos, manipulación del kilometraje, cambios de propietario y otros detalles importantes.
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