Una vez más, el RACE ha participado en el informe de evaluación de los Sistemas de Retención Infantiles (SRI) de 2018, realizado en el laboratorio del ADAC en Landsberg. En esta ocasión, los resultados han sido negativos para una cuarta parte de las sillas analizadas y ninguna de ellas alcanza el nivel «muy satisfactoria» en el resultado final, si bien 15 de las 24 sillas sometidas a prueba alcanzan el nivel «satisfactorio» y superan con creces el test. Como siempre, la prueba incluye seguridad ante impacto frontal y lateral; manejo, limpieza y acabado; ergonomía; y contenido o ausencia de sustancias tóxicas. Todas las sillas testadas han sido adquiridas en tiendas, están homologadas, y superan los requisitos legales.
Este último apartado ha sido determinante para que cinco de las sillas no superen la mínima puntuación, ya que contienen sustancias tóxicas en los productos textiles empleados para su fabricación. Este problema está presente en la silla Foppapedretti Uniko i-Size, la peor parada del test, puesto que, además de incluir mucha naftalina en su tapicería, suspende en el test de choque frontal. También tienen problemas de toxicidad los modelos Jané Koos i-Size + iPlatform, Jané Koos iSize, el asiento inflable Nachfolger Hy5 TT y la Osann Fox.
Infórmate antes de comprar una silla
Por otro lado, 15 modelos han obtenido el resultado final de «Satisfactorio», y otros tres modelos la nota de «Aceptable», aunque ninguna ha llegado al nivel «Muy satisfactoria». Cabe recordar que, como indica el RACE, antes de comprar un asiento de niño, los padres deben informarse sobre las opciones existentes y su valoración. No todos los asientos para niños se adaptan igual de bien a todos los coches, además de que las preferencias personales de padres y niños son diferentes. Si no sabes instalar la silla, en esta noticia te contamos cómo colocar bien una silla de bebé en el coche.
