Las 24 horas de Le Mans 2024 han terminado con la victoria del Ferrari 499P pilotado por el español Miguel Molina, el italiano Antonio Fuoco y el danés Nickals Nielssen.
Para Miguel Molina es la primera victoria absoluta en Le Mans, una carrera en la que es el tercer español que consigue ganar después de Marc Gené (2009) y de Fernando Alonso (2018 y 2019). Aquí tienes todos los ganadores de Le Mans.
La carrera ha sido probablemente una de las más disputadas de toda la historia de la marca, no sólo por lo apretado del final sino por la gran cantidad de equipos que han optado a la victoria desde el inicio. Además, la aparición de varios momentos de lluvia intensa se ha encargado de compactar aún más una carrera en la que ya de por sí las diferencias eran mínimas.
Desde el inicio, Ferrari, Porsche y Toyota se colocaban entres los claros favoritos, sin perder de vista a los equipos de Cadillac, Alpine, BMW, Peugeot o Lamborghini. De hecho, en el equipo Cadillac participaba otro español, Álex Palou. El doble campeón de la Indy americana ha acabado séptimo de la general, compitiendo junto con Earl Bamber y Alex Lynn.
Multitud de imprevistos
Volviendo a la carrera, marcada también por la aparición del Safety Car (llegó a estar 5 horas en pista por la noche, e incluso tuvo que pararse a repostar), el final ha estado marcado por la lucha entre los Ferrari 50 y 51 y los Toyota con los dorsales 7 y 8, toda vez que los Porsche se quedaban rezagados junto al Cadillac de Palou y los demás coches iban sufriendo diferentes problemas.
Finalmente, y tras un trompo de José María ‘Pechito’ López con su Toyota cuando trataba de dar alcance al Ferrari número 50 de Molina-Fuoco-Nielssen, el equipo Ferrari repetía su victoria del año pasado.
Eso sí, la victoria ha estado marcada por los nervios de última hora. Primero cuando a falta de menos de dos horas, la puerta derecha del Ferrari se abría y debían parar en boxes para cerrarla, perdiendo unos segundos preciosos aunque, eso sí, también sirvieron para repostar unos litros de combustible que al final fueron decisivos, pues el Ferrari terminaba la carrera tan sólo con un 3% de combustible en el depósito.
Finalmente, tras el Ferrari número 50 han entrado el Toyota número 7 en segundo lugar, completando el podio el otro Ferrari con el dorsal 51. Aquí tienes la clasificación definitiva y los integrantes de cada equipo.
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