7 cosas que debes comprobar antes de comprar una furgoneta de segunda mano

Una furgoneta es más que un vehículo. Sobre todo para quienes la necesitan para trabajar, que la ven como la herramienta que permite hacer funcionar el negocio cualquier día de la semana. Para ellos, cuando falla su furgoneta para también su facturación, las entregas y los compromisos con los clientes. Por eso, elegir un mal modelo y hacer una mala compra tiene un coste que va mucho más allá del precio pagado en el contrato. En el caso de las furgonetas de segunda mano, la precaución si cabe es aún más importante. Por ello, es aconsejable acudir a concesionarios especializados que, como Inniauto, reducen el riesgo del comprador al hacer revisiones exhaustivas en las furgonetas de segunda mano que vende.

Su experiencia avala la especialización en el sector de la venta de vehículos de segunda mano, una industria que no deja de crecer en España. Así, Inniauto cuenta con más de cien furgonetas revisadas  en stock, ofrece kilómetros garantizados de cada una de ellas por escrito, un año de garantía y cinco días de prueba antes de decidir.

Aunque todo esto es cierto, también es verdad que no todas las empresas ofrecen estas condiciones y garantías en la venta de furgonetas de segunda mano. Por ello, vamos a ver cuáles son las siete cosas que debes revisar antes de cerrar cualquier operación.

1. Los kilómetros: un dato que debe constar por escrito

El kilometraje es el primer número que todo comprador mira. Pero no basta con ver la cifra en el cuadro de mandos: hay que asegurarse de que quede recogida por escrito en el contrato de compraventa. ¿Por qué? Porque la manipulación de cuentakilómetros, aunque ilegal, sigue siendo una práctica frecuente en el mercado de ocasión.

Para evitar riesgos, es importante acudir a un vendedor que garantice los kilómetros documentalmente: es una condición básica de transparencia. Además, siempre que sea posible, conviene solicitar el libro de revisiones o facturas de mantenimiento que respalden el historial del vehículo.

2. El uso anterior importa tanto como el kilometraje

Dos furgonetas con el mismo número de kilómetros pueden estar en estados mecánicos muy distintos según el uso que hayan tenido. No es lo mismo un vehículo que ha hecho reparto urbano con paradas constantes que otra que ha rodado principalmente por autovía. Así que preguntar por el uso previo ayuda a anticipar qué sistemas pueden estar más desgastados y qué revisiones prioritarias conviene hacer.

3. El estado mecánico: lo que no se ve a simple vista

Una furgoneta que se ha utilizado sobre todo para el trabajo somete a sus componentes a una exigencia que los turismos raramente alcanzan. Al respecto, cabe señalar que los frenos, el embrague, la suspensión, el sistema de refrigeración y los neumáticos son los puntos que más suelen sufrir y los que verificar primero.

Esto es lo que hacen los concesionarios de confianza: entregar los vehículos revisados por sus mecánicos antes de ponerlos a la venta. En una compra entre particulares, esa revisión no existe y la responsabilidad recae por completo en el comprador.

4. Las dimensiones: ni muy grande ni demasiado justa

Este es el error que más se repite entre compradores que adquieren su primera furgoneta de segunda mano: elegir por el precio sin verificar si el espacio de carga es suficiente para lo que realmente necesitan. Por ello, antes de visitar ningún concesionario, conviene tener claro:

• Qué tipo de mercancía o material se va a transportar con más frecuencia.
• Si se necesita acceso lateral, portón trasero o doble puerta.
• Si la furgoneta debe entrar en garajes subterráneos o zonas con altura limitada.
• Cuántas plazas se necesitan

5. Documentación e ITV: sin sorpresas administrativas

Antes de firmar cualquier contrato, hay que revisar que la documentación del vehículo esté en orden: permiso de circulación actualizado, ficha técnica, ITV en vigor y ausencia de cargas o embargos administrativos.

6. La garantía: protección cuando algo falla

Una furgoneta para trabajar no puede permitirse el lujo de estar fuera de servicio. Por eso, la garantía es la red de seguridad que cubre los imprevistos mecánicos que pueden aparecer una vez que el vehículo empieza a circular. El estándar razonable para una furgoneta de ocasión vendida por un concesionario especializado es de al menos un año de garantía sobre los sistemas mecánicos principales.

7. La prueba real: cinco días valen más que diez minutos

Una vuelta rápida al aparcamiento del concesionario no dice gran cosa sobre cómo se va a comportar una furgoneta en el trabajo real. El funcionamiento con carga, el consumo en tu ruta habitual, los ruidos que aparecen en frío o el confort solo se descubren cuando se usa realmente. 

Por ello, es aconsejable adquirir una furgoneta en concesionarios donde permitan probar el vehículo durante varios días antes de decidir (una práctica que Inniauto ofrece con cinco días de prueba).

Estas siete comprobaciones no garantizan que todo salga perfecto, pero sí reducen la probabilidad de llevarse una sorpresa negativa. Tenlo claro: una furgoneta barata que falla a los tres meses nunca es una ganga.