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Incluso los mejore pesos pesados pueden recibir un golpe que tarden en encajar. El problema es que, si no acaban en la lona, suelen volver más fuertes y cabreados. Y tanto al Mercedes-Modular-Architecture como la Neue Klasse están terriblemente enfurecidos… y armados hasta los dientes.
El navegador no es opcional (casi nunca) y lo digital ha dejado de ser un añadido para convertirse en el corazón del automóvil. Ahora, la batalla no es de caballos ni de cilindros, sino de procesadores, pantallas y sistemas operativos.
El utilitario más vendido de Europa se actualiza con un diseño renovado, mejor tecnología y un botón que te permite silenciar las ayudas a la conducción cuando quieras.
El gobierno británico ultima un nuevo sistema fiscal para los coches eléctricos que podría aplicarse a partir de 2028. La medida busca compensar la caída de los ingresos por los impuestos sobre la gasolina y el diésel y equilibrar el trato en todos los conductores.
Toyota lidera el mercado particular en España con 49.487 matriculaciones entre enero y octubre (+12%), consolidando su dominio gracias a su gama híbrida. Dacia, con 41.507 unidades (+23%), se afianza como su gran rival, impulsada por el éxito del Sandero y el Duster.
Con 753 km WLTP, 95 kWh útiles, 800 voltios y un Cx de 0,21, el A6 e-tron es la berlina eléctrica más “total” de Audi, y vive cómoda, esperando la llegada algún otro rival alemán. Desde 80.880 €.
En pocos días podremos contarte de todo sobre el Porsche Cayenne Electric. Mientras tanto, aquí van algunos detalles que son inspiradores.
Ford potencia su Maverick con un motor sobrealimentado, mejoras de chasis y diseño más agresivo, para una pick-up pequeña pero llena de carácter.
La Generalitat catalana asegura que mantiene conversaciones con BYD para ubicar la planta para la que España es el país favorito.
El mercado del automóvil en España sigue cambiando: los SUV dominan, la electrificación crece y modelos como el Dacia Sandero o el Tesla Model 3 lideran sus segmentos.
