Adiós al Fiat Doblò: vuelve el Fiat Qubo

Es un nuevo modelo, sí, pero en realidad ya lo conoces. Desaparece de la existencia el Fiat Doblò, que a partir de ahora se llamará Fiat Qubo L, pero básicamente es lo mismo. Con algunas actualizaciones, claro.

Seguirá siendo la furgoneta pequeña del Grupo Stellantis, que también comercializa Citroën (Berlingo), Peugeot (Rifter), Opel (Combo) y, externamente, Toyota (Proace City Verso). Y mantendrá las dos carrocerías disponibles, una de 4,40 metros de largo y 597 litros de maletero, y otra de 4,75 metros de largo, cinco o siete plazas, y 209 ó 850 litros de maletero en función de si los dos últimos asientos están puestos o no.

Digo puestos porque no sólo se pueden mover longitudinalmente (al igual que los de la segunda fila) y plegar, sino que se pueden extraer para maximizar la capacidad de maletero.

Fiat recupera la denominación Qubo, que utilizó entre 2016 y 2020 para una versión más refinada del Fiat Fiorino de pasajeros, una furgoneta de tamaño pequeño. En el nuevo Qubo L, además, se mantienen todas las opciones a nivel de motor que en algún momento ha habido en la gama Fiat Doblò.

Por suerte, una gama lógica

De tal manera, hay una motorización 1.2 turbo de gasolina con 130 CV, hay también un bloque 1.5 turbodiésel en versión de 100 y de 130 CV (esta última, con cambio automático en opción) y una variante eléctrica de 136 CV con una batería de 50 kWh de capacidad.

El nuevo Fiat Qubo L será oficialmente lanzado en estas primeras semanas de 2026 y podrá asociarse a tres acabados, que se denominarán Pop, Icon y La Prima. En cuanto a su gama cromática, estará disponible en color rojo, negro, azul, blanco y verde. No se han publicado aún los precios, pero si atendemos a los de la Doblò a la que reemplaza y respecto a la cual aporta novedades moderadas, debería partir de unos 28.000 euros aproximadamente.